プロスト・AP01
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プロスト・AP01 (Prost AP01) は、ロイック・ビゴワが設計したF1マシンで、1998年にプロスト・グランプリによって使用された。
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| カテゴリー | F1 | ||||||||
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| コンストラクター | プロスト | ||||||||
| デザイナー | ロイック・ビゴワ | ||||||||
| 先代 | プロスト・JS45 | ||||||||
| 後継 | プロスト・AP02 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | カーボンファイバー ハニカム コンポジット | ||||||||
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド | ||||||||
| サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド | ||||||||
| エンジン | プジョー A16, 72度 V10, NA, | ||||||||
| トランスミッション | プロスト製 6速 縦置き セミAT | ||||||||
| 燃料 | トタル | ||||||||
| タイヤ | ブリヂストン | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | ゴロワーズ プロスト・プジョー | ||||||||
| ドライバー |
11. オリビエ・パニス 12. ヤルノ・トゥルーリ | ||||||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||
| 初戦 | 1998年オーストラリアグランプリ | ||||||||
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概要
前年型JS45はリジェチームが開発したのをプロスト・グランプリが使用したため、このAP01が、実質的にオリジナルマシンとして開発された最初のマシン。
オーナーであるアラン・プロストがオールフレンチチームを実現するためにエンジンを無限からプジョーにスイッチした。
コクピットサイドのクラッシュテストとの兼ね合いで、サイドポンツーン前端が複雑な形状となっている。
また本年からの規定によりマシン全幅が縮小されたことに合わせ、前年マシンJS45と比較してホイールベースを短くすることで、全幅と全長の比率を前年マシンと同一とするコンセプト・設計とした。しかしそのことが完全に裏目となり、直進安定性を欠いた極端にナーバスな挙動を持つ操縦困難なマシンとなってしまった（対して、本年にチャンピオン争いを繰り広げたマクラーレンやフェラーリを含め、他チームはAP01とは正反対に前年マシンと比較してホイールベースを長くするアプローチを採った）。
型式番号である「AP」は、アラン・プロストのイニシャル「Alain Prost」から取られている。
スペック
F1における全成績
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