中条駅

• 1914年（大正3年）
  • 6月1日：国有鉄道村上線の新発田駅 - 中条駅間の開通と同時に開業^[1]。一般駅^[1]。
  • 11月1日：村上線が村上駅まで開通。
• 1924年（大正13年）7月31日：所属線区を羽越線（のちの羽越本線）に変更。
• 1967年（昭和42年）2月20日：駅舎を改築^{[新聞 1]}。
• 1979年（昭和54年）4月1日：みどりの窓口を開設^{[新聞 2]}。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取り扱いを廃止^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる^[1]。
• 1988年（昭和63年）3月13日：専用線発着のコンテナ貨物の取り扱いを開始。
• 1994年（平成6年）12月3日：駅フロントでのコンテナ貨物の取り扱いを開始。
• 1996年（平成8年）3月16日：コンテナ輸送を自動車代行化^[1]。
• 2006年（平成18年）4月1日：JR貨物の駅の一部がオフレールステーションとなる。
• 2007年（平成19年）3月8日：自動改札機が設置される。
• 2008年（平成20年）10月：売店（KIOSK）を閉鎖。
• 2010年（平成22年）3月：売店跡地に観光案内所を開設。
• 2012年（平成24年）：観光案内所に売店を増設。駅構内の防犯システムを一新。
• 2014年（平成26年）4月1日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^{[報道 1]}。
• 2016年（平成28年）12月3日：橋上駅舎化工事の進捗に伴い、仮駅舎へ移転^[2]。
• 2018年（平成30年）7月21日：新駅舎および自由通路の使用を開始^{[報道 2][新聞 3]}。西口広場の一部使用開始^[3]。
• 2019年（平成31年）4月1日：観光交流室および西口自転車駐輪場の使用を開始^[4]。
• 2020年（令和2年）4月1日：業務委託化。
• 2024年（令和6年）
  • 2月29日：みどりの窓口の営業を終了^[5]。
  • 3月1日：指定席券売機を導入^[5]。

中条駅周辺整備事業

2002年（平成14年）に、当時の中条町は「都市計画マスタープラン」を策定し、交通結節機能の強化などを目的として当駅前に約5000平方メートルの駅前広場を設置する事業に着手した。県と町が1998年（平成10年）から既に事業化していた県道中条停車場線の改良と合わせ各種整備を実施し（中条駅前広場整備事業^[6][7][8]）、2007年度（平成19年度）末に全面竣工した。

一方、中条地区は市街地化が進捗した一方で当駅周辺には羽越本線を横断する手段が乏しく、当駅を利用する駅西側の住民は踏切を渡るか、大きく迂回して跨線橋を通行するしかない状況が長らく続いていた。特に踏切付近では朝のラッシュ時には列車の通過待ちによる渋滞もしばしば発生していた。

胎内市の新設合併後である2006年（平成18年）には、市の施策計画として「第一次胎内市総合計画^[9]」が策定され、それを踏まえて都市計画マスタープラン^[10]も策定された。このマスタープランには東側のみにしか駅舎がなかった当駅に新たに西口を新設する「中条駅西口周辺整備事業」が新規事業として盛り込まれた。基本構想案では駅西側に西口駅前広場を整備し、自由通路を併設した橋上駅舎を建設するというもので、敷地にはJR貨物の廃線敷が活用されることとなった。

この事業は第13回まち交大賞（部門賞 まちづくりシナリオ賞）を受賞^[11]。2018年（平成30年）7月に橋上駅舎・自由通路の供用開始および西口広場の一部供用開始が行われた。

単式ホーム2面2線を有する橋上駅である^[12]。かつては単式・島式混合の2面3線を有していたが^[13]、2024年（令和6年）3月時点では2面2線での運用となっている^[12]。互いのホームは橋上駅舎で連絡している。このほか、ホームのない側線が3番線の西側に複数敷設されていた（撤去済み）。

村上駅管理の業務委託駅で、駅業務はJR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）が受託している。駅舎2階には自動券売機、指定席券売機^[5]、自動改札機、待合室（改札内）^[14]、トイレ（改札内）^[14]などがあり、東西を結ぶ自由通路には胎内の旬を発信する大型ディスプレイ^[14]が設けられている。1階にはトイレ（東西両方）^[14]のほか、東口側には待合機能や観光案内機能を備えた「観光交流室」があり、レンタサイクルの取り扱いもある。東口・西口のエントランス部と両ホームには階段^[14]のほか、エレベーター^[14]が設置されている。

JR貨物の駅は、コンテナ貨物（12フィートコンテナのみ）と、臨時車扱貨物の取扱駅となっている。コンテナ輸送はトラック便によって行われる。

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は968人である^{[JR 1]}。

1965年度（昭和40年度）、1970年度（昭和45年度）、1975年度（昭和50年度）、2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

前述の事業により東口および西口に駅前広場が整備され、ロータリー化されている。東口には広場に隣接してパークアンドライドとしても利用できる駐車場^[16]が設けられている。また、12月から2月ごろまで東口の桜のライトアップが行われる。

西口側

西口新設にあわせて宅地分譲が行われているほか^{[新聞 5]}、飲食店街「西口のれん街」が整備された。

• 医療法人社団 共生会 中条中央病院
• 奥山荘（おくやまのしょう）歴史館
• 胎内市立胎内小学校
• クラレ新潟事業所

東口ロータリー内からはデマンド型交通が、西口ロータリー内からは観光バスが発着する。かつては新潟交通観光バスの一般路線バスも運行されていたが、2017年（平成29年）秋以降はデマンド型交通に一本化された。

• 予約制のりあい自動車「のれんす号」^[17] - 市内ほぼ全域をカバーするデマンド型交通。市民のみならず市外在住の人や観光の足としての利用も想定されている^[18]。
• 無料観光バス「くるっと胎内」^{[19][新聞 6]} - 季節限定で土・日・祝のみ運行。

• 南イリノイ大学カーボンデール校が市内に分校を置いていたこともあり、駅舎内の時刻表パネルには日本語と英語が併記されている。
• 市内に「日立製作所」のグループ企業である「日立産機システム 中条事業所」がある縁から、駅の設備の一部（待合室に設置されている液晶テレビや照明器具など）は同社が寄贈している。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■羽越本線

• 特急「いなほ」・臨時快速「海里」停車駅

■快速（下りのみ運転）

新発田駅 → 中条駅 → 坂町駅

■普通

金塚駅 - 中条駅 - 平木田駅