八代信号所

年表

• 1908年（明治41年）2月20日：八代通停留場が開業^[2]。
• 時期不詳^[2]：八代通停留場の移設に伴い開設^[3]。
• 2014年（平成26年）
  • 10月1日：土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足^[5]。土佐電気鉄道からとさでん交通に承継される。
  • 11月11日：高知西バイパス工事に伴い約240メートル西へ交換設備が移設^[6]。移設後も八代という名称であり、八代行違い場所としてプレスリリースされている^[1]。
• 2019年（平成31年）3月25日：朝倉停留場で、伊野行きの車両が通票を受け取らずに伊野方面へ発車する重大インシデントが発生^[7]。この日より当行違い場所にも暫定的ながら「駅長」が復活し、通票の授受を行なっていた^[8]。
• 2021年（令和3年）1月9日：ダイヤ改正により行き違い列車の設定がなくなり、分岐側線路の使用を停止（「駅長」の配置も終了）。以後事実上の休止状態にある^[9]。

移転前の構造

単線の鏡川橋 - 伊野間にあって場内は複線で、列車交換が可能^[11]。伊野方面行きの下り線は直線で、はりまや橋方面行きの上り線が北へと分岐していた^[12]。列車は交換の有無に関わらず左側線を走行していた。

当時の周辺

当信号所の東で伊野線の軌道は国道33号の高知西バイパスと交差する^[3]。交差地点には高知松山自動車道枝川ICがある。

• いの町立枝川小学校

移転前の隣の施設

とさでん交通

伊野線

宇治団地前停留場 - 八代信号所 - 八代通停留場