古津駅

• 1943年（昭和18年）9月28日：鉄道省（国有鉄道）の古津信号場として開設^[2]。
• 1949年（昭和24年）5月28日：駅に昇格し、古津駅開業^[1]。
• 1970年（昭和45年）10月1日：荷物の扱いを廃止^[2][3]。駅員無配置駅となり^[4]、簡易委託化^[5]。
• 1979年（昭和54年）4月1日：現駅舎の使用を開始^[6]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる^[2]。
• 2006年（平成18年）1月21日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^[7]。
• 2012年（平成24年）5月1日：名誉駅長を配置^[8]。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、両ホームは跨線橋で連絡している^[1]。

新津駅が管理する無人駅となっているが、駅および駅周辺の美化活動を行うボランティアとしてJR東日本OBに名誉駅長を委嘱している^[8]。簡易Suica改札機^[1]が東口駅舎内、西口階段に設置されている。駅舎は1番線に面する東口側にのみ設けられており、自動券売機（現金またはオレンジカードのみ使用可能で、Suicaは使用不可）、飲料自動販売機、列車運行状況を知らせる液晶ディスプレイ、トイレがある。西口には駅舎はなく、ホーム上の待合室内に乗車駅証明書発行機が設置されている。のちに、列車運行状況を知らせる電光掲示板が追加されて取り付けられた。

「新潟市統計書」によると、2005年度（平成17年度）- 2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。なお、新潟市合併前の2004年度（平成16年度）以前のデータは非公表となっている。

無人駅については、発券データが正確に計上されないとして、2011年度（平成23年度）以降の乗車人員データが非公表となった。

駅周辺は住宅地となっている。駅東側はかつての中蒲原郡金津村の中心地にあたる。

東口側の県道320号沿いに「古津駅前」バス停が設置されており（徒歩約5分）、新潟交通観光バスの路線バス「矢代田線」と秋葉区が運行するコミュニティバス「秋葉区区バス」が経由する。

区バスの両方面と新潟交通観光バスの新津中心部方面の停留所は古津駅前丁字路角近くに設置されているが、新潟交通観光バスの小須戸・白根方面の停留所は丁字路から約200メートル南西の古津交差点角に設置されているため、利用の際には注意が必要となる。

このほか、丁字路北側の「朝日」バス停は、上記の路線に加えて金津方面の路線（金津線）が経由する^[12]。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■信越本線

■快速

通過

■普通

矢代田駅 - 古津駅 - 新津駅