安別駅

• 1956年（昭和31年）11月19日：日本国有鉄道（国鉄）北見線の安別仮乗降場（局設定）として開業^[1]。
• 1961年（昭和36年）4月1日：路線名が天北線に改称され、それに伴い同線の仮乗降場となる。
• 1980年（昭和55年）5月19日：当仮乗降場附近の民家での失火が鉄道用地内に延焼し、当仮乗降場および周囲の防雪林（18.9 ha）が全焼、普通列車6本運休^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となると共に駅に昇格、安別駅となる^[1]。
• 1989年（平成元年）5月1日：天北線の全線廃止に伴い、廃駅となる^[1]。

廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の西側（南稚内方面に向かって左手側）に存在した。

仮乗降場に出自を持つ無人駅となっており、駅舎は存在せず、ブロック造り^[4]の待合所を有していた。

広大な牧草地、原野が広がっている。

• 北海道道710号浅茅野台地浜頓別線
• 国道238号（オホーツクライン）
• ポン沼^[5] - 帆かけスキーの開催地のひとつ。
• 宗谷バス天北宗谷岬線「安別」停留所

周辺の線路跡は、浜頓別駅跡から猿払駅跡までが「北オホーツクサイクリングロード」に転用されている^[4]。

2001年（平成13年）時点ではサイクリングロード沿いに待合所、通信中継室が残存し、待合所はサイクリングの休憩所に再利用されていた^[4]。2010年（平成22年）時点^[6]、2011年（平成23年）時点でも同様で、「休けい所・便所」と記載されていた^[7]。

北海道旅客鉄道

天北線

山軽駅 - 安別駅 - 飛行場前駅