爬竜

船を漕ぎ競い合うことで航海の安全や豊漁（大漁）を祈願する。那覇ハーリーでは竜頭・竜尾を備えた大型の爬竜船（はりゅうせん）が用いられるが、他のハーリーのほとんどでは装飾したサバニ（これを爬竜船と呼ぶこともある）が用いられる^[1][2]。糸満では「ハーレー」と呼ぶ^[3]。

基本的には「航海の安全」や「豊漁」を祈願する御願（ウガン）を主旨とした海の神事であるため、伝統に則り旧暦の5月4日に行うが、近年ではハーリーシーズンの日曜日や祝祭日・ゴールデンウィークなどにずらして催し、観光化する地域もある。

また、奄美群島各地でも同種の競漕が行われており、徳之島や与論島では「ハーレー」と呼ばれている^[4]。

「ハーリー」は「爬竜」の中国語読みとされる^[5]。

一方、糸満での「ハーレー」という名称について、糸満市では、古くから小舟を併走させて競漕するフナハラシのことを「ハレ」と呼んでいたことや、1711年に成立した琉球の古語辞典『混効験集』で「ハレ」という語を「走という事、はしれを中略也」と説明していることを指摘している^[3]。

ハーリーの起源について、琉球王国の歴史書『球陽』は次の3説を挙げている。

• 三十六姓伝来説 - 閩人三十六姓が琉球に来て帰化し、那覇江でハーリーを行なった。
• 長濱大夫伝来説 - 長濱大夫という者が、南京で龍舟をならい、琉球に帰った後に龍舟を造って競渡をした。
• 汪応祖伝来説 - 南山王の弟汪応祖が南京に留学し、帰国後豊見城の城主となり、中国で見た龍舟を造って5月の始めに城下の江で競渡をした^[6]。