船引き

ロシアではヴォルガ川が古くから交通の要であり、機動船が大勢を占めるまでは、船引きがよく利用された。

ヴォルガの船引き歌

Эй, ухнем / The Song of the Volga Boatmen（エイ・ウ・フニエム！／ヴォルガの船引き歌）

1902 record by Feodor Chaliapin（フョードル・シャリアピンの1902年レコード）

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→詳細は「ヴォルガの舟歌」を参照

ヴォルガ川の船引きを歌った歌には民謡「ヴォルガの船引き歌」、別名「ヴォルガの舟唄」があり、これは五人組のミリイ・バラキレフが採譜して、1866年に彼の民謡集で発表したものである。「エイ・ウーフニェム」で始まる歌詞の全部と英語訳は英語版にある。音域がベースの基調で歌われる場合が多く、日本でも古くはフョードル・シャリアピン、ポール・ロブスンの歌、近くはダーク・ダックスなどの歌でおなじみである。歌詞の日本語訳は堀内敬三、門馬直衛などのものがある。 ^[2]

ヴォルガの船引き画

→「ヴォルガの船曳き」も参照

何人かの画家がヴォルガ川の船引きについて描いているが、イリヤ・レーピンが描いた『ヴォルガの船引き』（1870年 - 1873年、サンクトペテルブルク・国立ロシア美術館所蔵）が特に有名である^[3]。レーピンが国内旅行で見た民衆の苦労と誇りが如実に現れていて、サンクトペテルブルクの官製美術界に対抗した「移動派」の代表作のひとつと言われる。発表されるとすぐにウラジーミル・アレクサンドロヴィチ大公に買われてヨーロッパ中で展示されて有名になり、レーピンが画家として世に出る契機となった。

中国では長江、嘉陵江などで、かつて船引きが行われていた。最近は「長江三峡船引き人夫文化祭」（湖北省恩施トゥチャ族ミャオ族自治州巴東県）など観光化した行事も行われている。 ^{[4] [5]}

日本でも舟運が盛んだった長良川などで、船を引っ張る人が活躍する場所があった。 ^[6]

ライン川に蒸気船が登場したのは、1816年のことであるが、蒸気船の運行が一般化するまで船が川を遡るには、川沿いに設けられた道、「船引き道」（ドイツ語でトライデルプファート：Treidelpfadないしトライデルヴェーク：Treidelweg）を通って、人あるいは馬が、船の帆柱から張られたロープを曳かねばならなかった。最初のうちは、土地の農民が臨時にその仕事を果たしていたが、後に船引きを専門とする人々が現れ、組合が結成され、組合の規定が定められた。18世紀の規定が現存する。1636年 イングランド王 チャールズ1世はThomas Howardをプラハに向けて派遣したが、一行の旅の記録によると、全長26 mの船をケルンからドラッフェンフェルス（Drachenfels）まで8－9頭の馬が曳いたと記されている^[7]。

ドナウ川沿岸の町ノイブルク・アン・デア・ドナウ（Neuburg an der Donau）の小道ナハトベルクヴェーク（Nachtbergweg）は、かつての「船引き道」（Treidelweg）であって、現在もロープのこすれた痕跡が岩肌に残っている^[8]。

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