陽泉市
中国山西省の地級市
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地理
歴史
昔の陽泉市街地には泉が5カ所あり、長年にわたって湧いていたので、湧いて泉と呼ばれ、後に陽泉として演じられた。 20世紀50年代に西北ナツメの煙、梁丁などを平定して出土した文物の考証によると、旧石器時代中期には、人類がここで生息していた。 唐虞夏商の時、今陽泉市境は古冀州の地と伝えられている。春秋の時,今盂県の地には仇がある。周貞定王十二年(前457年)、晋卿智伯は仇を討った。16年(前453年)、韓趙魏の3家は晋に分かれ、市境は趙に属した。 早くも春秋末期に、趙簡子は軍事の雄を争う需要に適応するために、今の市街地に「平坦城」を建設し、食糧と草を集め、駐屯兵して守り、重要な軍事要塞となった。 西暦623年、唐高祖李淵はここに州を設置し、寿陽、盂県、石艾、楽平等県を管轄し、古陽泉の歴史上初めて州級建制に昇進した。西暦960年、趙匡胤は「陳橋兵変」を発動し、ここに平定軍を設置し、太原に発兵した。 秦は太原郡に属する。西漢の初め、市境に艾県を置き、県治は今平定県新城村にあり、並州太原郡に属した。東漢、上艾県は冀州常山国に属する。三国時代、南北に魏並州楽平郡、新興郡に分かれた。 西晋は曹魏の旧制を踏襲した。東晋十六国の時、暦は前趙、後趙、冉魏、前燕、前秦、後燕、北魏などの国に属した。北魏時代は南北に並州楽平郡石艾県と肆州新興郡定襄県に属した。後全境は東魏と北斉に属した。隋の時、今の娘子関に葦沢県を置き、井州に属し、後廃した。現在の盂県境に元仇県(後に盂県と改称)を置き、石艾県と同じく遼州に属している。 唐初,市境属受州,后受州废,石艾、盂县先后属并州、太原府;天宝元年(742年)、石艾は広陽に改名し、移動県は広陽村に治まった。五代暦は後唐、後晋、後漢、北漢に属する。北宋太平興国4年(979年)、広陽県を平定県に改め、県治は平定上城に戻り、平定軍に所属した。盂県は合併州に属する。その後、平定県、盂県は同じ河東路に属する。 金昇平定州、盂州は、河東路、河東北路に属する。元は冀寧路に属する。明、盂州は県に降格し、平定州と同じく山西太原府に属し、清雍正二年(1724年)、平定は直隷州、増領盂県、寿陽県、山西省に属する。民国初めは平定県と盂県であり、山西冀寧道に属し、後に山西省を直轄した。 1905年、正太鉄道は陽泉に駅を設置した。交通運輸の発展に伴い、いくつかの採掘、製錬企業が相次いで設立され、陽泉駅を山西近代工業の発祥地の一つにした。その後、陽泉駅を中心に商人が集まり、山西東部地区と晋冀両省を結ぶ商品集散地となった。1947年5月2日、陽泉は解放され、正式に陽泉市に建設された。 1947年5月4日、元平定県の一部で陽泉市が設置され、その後一度陽泉工鉱区と改称された。陽泉市(工鉱区)は前後して華北連合行政委員会、華北人民政府、山西省の管轄に帰属した。 1949年に陽泉工鉱区が設置され、 1951年に陽泉工鉱区は陽泉市を改設し、省直轄した。1958年に陽泉市は晋中専署の指導者に帰属した。1961年に陽泉市は省直轄に変更された。1970年に陽泉市は晋中地区の指導者に帰属した。1972年に陽泉市は省直轄に変更された。 1969年1月、市街地、郊外が正式に設立された。1970年1月に鉱区が設立された。 1983年7月、市管県体制を実施し、県、盂県を平定して陽泉市に編入した。 1989年9月、市管県体制が実施され、平定県、盂県は陽泉市に編入され、陽泉市は山西省直轄の2県(平定、盂県)3区(城、鉱、郊外)を管轄する都市となった。
行政区画
3市轄区・2県を管轄する。
年表
この節の出典[1]
陽泉市(第1次)
陽泉市(第2次)
陽泉市(第3次)
交通

鉄道
- 主な駅
- 陽泉北駅 - 高速鉄道である石太旅客専用線と、当駅を起点とする陽大線が発着する。石家荘-太原間は高速列車の他、客車列車も全て石太旅客専用線を経由する為[2]、市内から長距離列車を利用する場合は必ず当駅を利用することになる。
- 主な路線
- 石太線 - 現在は貨物輸送が中心である。
- 石太旅客専用線
- 陽大線
- 陽渉線
道路
- G207国道
- G307国道
航空
陽泉市は太原と石家荘の間に位置し、市街地は東の石家荘正定国際空港から約140キロ、西の太原武宿国際空港から約100キロ離れており、市内には複数の航空券売り場が設置されており、フライトの照会、予約が迅速で便利である。2016年、太原武宿国際空港陽泉都市ターミナルビルが正式に開業し、チケット購入と空港送迎サービスを提供した。2017年、石家荘正定国際空港陽泉ターミナルが正式に開業し、チケット購入と空港送迎サービスを提供した。
友好都市
チェスターフィールド(イギリス)1987年9月24日
マウントバーノン(アメリカ合衆国)1995年9月16日
