1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1979
Rennsportwagen
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Das 25. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch 1000 km Nürburgring, Nürburgring Nordschleife, fand am 3. Juni 1979 auf der Nordschleife des Nürburgrings statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Für den fünften Sportwagen-Weltmeisterschaftslauf der Saison gingen 109 Meldungen beim Veranstalter ein. Schlussendlich nahmen 48 Rennwagen das Rennen auf. Von der Pole-Position ging Rolf Stommelen ins Rennen. Er erzielte im Training auf seinem Porsche 908/3 TC eine Zeit von 7:32,200 Minuten auf seiner schnellsten Runde und war damit um mehr als fünf Sekunden schneller als sein Markenkollege Klaus Ludwig im Porsche 935/77A. Der Porsche 908/3 schied im Rennverlauf aus.
Nach einer Renndistanz von 1004,740 km wurden die drei Rennfahrer Manfred Schurti, John Fitzpatrick und Bob Wollek als Sieger abgewunken.
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gruppe 5 | 6 |  Gelo Racing |
 Manfred Schurti John Fitzpatrick Bob Wollek |
Porsche 935/77A | 44 | ||
| 2 | Gruppe 5 | 2 | Porsche Kremer Racing |
Klaus Ludwig Axel Plankenhorn |
Porsche 935 K3 | 44 | ||
| 3 | Gruppe 5 | 9 | Gelo Racing |
Brian Redman Henri Pescarolo |
Porsche 935/77A | 43 | ||
| 4 | Gruppe 5 | 7 | Sekurit Racing |
Dieter Schornstein Edgar Dören Götz von Tschirnhaus |
Porsche 935/77A | 43 | ||
| 5 | Gruppe 5 | 1 | Liqui Moly Joest |
Volkert Merl Derek Bell Rolf Stommelen |
Porsche 935/77A | 41 | ||
| 6 | Gruppe 5 | 25 | Jägermeister |
Eckhard Schimpf Hans-Georg Bürger |
BMW 320 | 41 | ||
| 7 | GT | 44 | Autohaus Max Moritz |
Jürgen Lässig Gerhard Holup Hermann-Peter Duge |
Porsche 934 | 40 | ||
| 8 | GT | 45 | Hahn Sportwagen |
Klaus Utz Armin Jahn |
Porsche 911 Carrera RSR | 40 | ||
| 9 | Gruppe 5 | 8 |  Jan Lundgårdh |
Jan Lundgårdh Eberhard Braun |
Porsche 935/77A | 39 | ||
| 10 | GT | 47 |  Angelo Pallavicini |
Angelo Pallavicini Enzo Calderari Marco Vanoli |
Porsche 911 Carrera RSR | 39 | ||
| 11 | GT | 52 | Simca N.S. Motorsport |
Wolfgang Walter Werner Prinz Ludwig Nett |
Porsche 911 Carrera RSR | 38 | ||
| 12 | S 2.0 | 114 | Peter Groh |
Peter Groh Roland Binder |
Lola T390 | 37 | ||
| 13 | GT | 46 | Norddeutscher Automobilclub |
Jürgen Oppermann Joachim Oppermann |
Porsche 911 Carrera RS | 36 | ||
| 14 | GT | 40 | Thierry Perrier |
Thierry Perrier Roger Carmillet |
Porsche 911 Carrera RS | 36 | ||
| 15 | GT | 53 | Norddeutscher Automobilclub |
Matthias Lörper Karl-Josef Römer |
Porsche 911 Carrera RS | 36 | ||
| 16 | T | 84 | KWS Motorsport |
Rolf Rosenkranz Hans-Günter Stoffel |
Ford Escort RS 2000 | 36 | ||
| 17 | T | 89 | Yale Stapler |
Heiner Müller Lothar vom Stein Peter Biewald |
BMW 2002 | 35 | ||
| 18 | Gruppe 5 | 23 |  Lancia Corse |
Riccardo Patrese Walter Röhrl |
Lancia Beta Montecarlo | 34 | ||
| 19 | T | 85 | Berkenkamp Ford |
Mathias Schneider Holger Soltwedel Winfried Maiworm |
Ford Escort | 34 | ||
| 20 | Gruppe 5 | 82 | AC Bad Honnef |
Hans-Joern Ley Josef Rietmann |
VW Golf GTI | 34 | ||
| 21 | T | 75 | Wilhelmy Racing |
Kurt Hens Hans Schell Peter Stern |
BMW 2002 | 34 | ||
| 22 | S 2.0 | 118 | Norbert Dombrowski |
Norbert Dombrowski Peter Hoffmann |
Rex SP1 | 34 | ||
| 23 | S 2.0 | 116 | Eugen Grupp |
Eugen Grupp Jörg Zaborowski |
Lola T297 | 34 | ||
| 24 | T | 66 | Bergisch-Gladbach Renngemeinschaft |
Hans Weissgerber Hermann-Josef Nett Richard Bremmekamp |
BMW 2002 | 32 | ||
| 25 | T | 77 | Sieglar Renngemeinschaft |
Hagen Arlt Klaus Bieler |
Audi 80 | 32 | ||
| 26 | Gruppe 5 | 3 | Gelo Racing |
Bob Wollek John Fitzpatrick Manfred Schurti |
Porsche 935/77A | 31 | ||
| 27 | T | 60 | Zakspeed Racing |
Jochen Dauer Wolfgang Boller Klaus Niedzwiedz |
Ford Escort | 31 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 28 | Gruppe 5 | 21 | Zakspeed Racing |
Mario Ketterer Klaus Niedzwiedz |
Ford Capri Turbo | 27 | ||
| 29 | T | 79 | Veytal Tuning |
Michael Sanden Wolfgang Hansen |
VW Scirocco | 27 | ||
| 30 | T | 61 | Zakspeed Racing |
Jörg Denzel Helmut Döring |
Ford Escort | 26 | ||
| 31 | Gruppe 5 | 11 | Jägermeister |
Anton Fischhaber Romain Feitler Uwe Köhler |
Porsche 911 Carrera RSR | 24 | ||
| 32 | Gruppe 5 | 20 | Zakspeed Racing |
Hans Heyer Jan Lammers |
Ford Capri Turbo | 23 | ||
| 33 | T | 88 | Cavallo Matras |
Herbert Kummle Karl Mauer Winfried Vogt |
Ford Escort RS | 23 | ||
| 34 | S 2.0 | 112 | Mogil Motors |
Tony Charnell Martin Raymond |
Chevron B36 | 22 | ||
| 35 | T | 67 | Bergisch-Gladbach Renngemeinschaft |
Richard Bremmekamp Klaus Lindlar Hans Weissgerber |
BMW 320i | 20 | ||
| 36 | T | 81 | P. F. + Akemi-Team Hürth |
Hans-Werner Hilger Wolfgang Jacobs |
VW Scirocco | 16 | ||
| 37 | GT | 42 | Ecurie Biennoise |
Enzo Calderari Angelo Pallavicini Willi Spavetti |
Porsche 911 Carrera RSR | 15 | ||
| 38 | T | 78 | Kilian Tuning |
Heinz Gilges Wolfgang Wolf |
Audi 80 | 14 | ||
| 39 | Gruppe 5 | 22 | Zakspeed Racing |
 Harald Ertl Hans Heyer Harald Grohs |
Lotus Europa Turbo | ? | ||
| 40 | Gruppe 5 | 24 | Giuseppe Piazzi |
Giuseppe Piazzi Renzo Zorzi Stanislao Sterzel |
Fiat X1/9 | ? | ||
| 41 | GT | 41 | Scuderia Basilea |
Peter Zbinden Edi Kofel |
Porsche 934 | ? | ||
| 42 | GT | 49 | Valvoline Deutschland |
Fritz Müller Alfred Spaeh |
Porsche 911 Carrera RS | ? | ||
| 43 | T | 63 |  Dick Barbour |
Dick Barbour Bob Akin Helmut Gall |
Ford Escort RS2000 | ? | ||
| 44 | T | 65 | Bergisch-Gladbach Renngemeinschaft |
Jürgen Möhle Norbert Philipps |
BMW 2002 | ? | ||
| 45 | S + 2.0 | 101 | Liqui Moly Joest Racing |
Rolf Stommelen Reinhold Joest |
Porsche 908/3 TC | ? | ||
| 46 | S + 2.0 | 104 | Mayen Automobil Club |
Norbert Przybilla Dieter Kern |
TOJ SC302 | ? | ||
| 47 | S + 2.0 | 105 | Kurt Hild |
Kurt Hild Dieter Kern |
TOJ SC306 | ? | ||
| 48 | S + 2.0 | 106 | Deutsch Brothers |
Ralf Walter Franz Kaiser Kurt Lotterschmid |
Deutsch Special Porsche 908 | ? | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 49 | Gruppe 5 | 10 | Paul Mahlke Racing |
Ralf-Dieter Schreiber Peter Hähnlein John Lagodny |
Porsche 935 | 1 | ||
| Nicht qualifiziert | ||||||||
| 50 | Gruppe 5 | 4 | Carlo Pietromarchi |
Gianfranco Brancatelli Carlo Pietromarchi Maurizio Micangeli |
De Tomaso Pantera | 2 | ||
| 51 | Gruppe 5 | 26 | Richard Jenvey |
Richard Jenvey David Mercer Mike Chittenden |
Lotus Esprit S1 | 3 | ||
1 nicht gestartet 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 52 | Gruppe 5 | 5 | Carlo Pietromarchi |
Carlo Pietromarchi Roberto Marazzi Maurizio Micangeli |
De Tomaso Pantera |
| 53 | Gruppe 5 | 27 | MacInnes |
Ian Marshall Syd Fox |
Lotus Esprit S1 |
| 54 | Gruppe 5 | 28 |  Willy F Racing |
Preben Kristoffersen Jens Winther |
BMW 320i |
| 55 | GT | 43 | Kenneth Leim |
Kenneth Leim Kurt Simonsen |
Porsche 934 |
| 56 | GT | 48 | Autohaus Max Moritz |
Leo Eigner Hermann-Peter Duge |
Porsche 911 Carrera RSR |
| 57 | T | 50 | Valvoline Deutschland |
Walter Löffler Hugo Nückel Peter Döring |
Opel Monza |
| 58 | T | 51 | Willi Martini |
Karl-Heinz Becker Michael Martini |
BMW 3.0 CSL |
| 59 | T | 54 | Radevormwald Automobilclub |
Mandred Wader Ralf Hoeffgen |
Opel Commodore |
| 60 | GT | 62 | Dieter Gleich |
Manfred Mohr Walter Struckmann |
Alfa Romeo GTA Sprint |
| 90 | T | 64 | Jürgen Kannacher |
Heinz-Jürgen Dahmen Jürgen Kannacher |
BMW 320i |
| 91 | T | 68 | Postert Toyota |
Karl-Heinz Gürthler Karl-Heinz Schäfer |
Toyota Celica |
| 92 | T | 69 | Postert Toyota |
Norbert Neumann |
Toyota Celica |
| 93 | T | 70 | Mantzel/Kissling |
Wolfgang Offermann |
Opel Kadett |
| 94 | T | 71 | Hilde Schmidt |
Jens Schmidt Hilde Schmidt Frank Schmidt |
BMW 2002 |
| 95 | T | 72 | Joachim Scheefeldt |
Joachim Scheefeldt Robert Heckenbach |
BMW 2002 |
| 96 | T | 73 | Peter Schumacher |
Peter Schumacher Theo Koerner |
BMW 320i |
| 97 | T | 74 | RK Tuning |
Mathias Bungard Josef Wilhelmy |
Opel Kadett |
| 98 | T | 76 | Wilhelmy Racing |
Peter Stern Heinz Weller Kurt Hens |
BMW 1600 |
| 99 | T | 80 | Miczyk Tuning |
Horst Bonefeld Klaus Ligensa |
VW Scirocco |
| 100 | T | 83 | Willi Martini |
Michael Martini Karl-Heinz Becker |
BMW 2002 |
| 101 | T | 86 | Berkenkamp Ford |
Dieter Selzer Holger Soltwedel Mathias Schneider |
Ford Escort RS |
| 102 | T | 87 | Langenfeld Motor Sport Club |
Günther Bochem Hermann Küppers Werner Burchartz |
BMW 2002 |
| 103 | S + 2.0 | 102 | Porsche Kremer Racing |
Klaus Ludwig |
Porsche 908/3 |
| 104 | S + 2.0 | 103 | John Blanckley |
John Blanckley |
Chevron B31 |
| 105 | S + 2.0 | 107 | Peter Hoffmann |
Peter Hoffmann Norbert Dombrowski |
McLaren M8F |
| 106 | S 2.0 | 111 | Lella Lombardi |
Lella Lombardi Giorgio Francia |
Osella PA7 |
| 107 | S 2.0 | 113 | Dieter Schulz |
Dieter Schulz Wolfgang Sander |
Sauber C3 |
| 108 | S 2.0 | 115 | Deutsch Brothers |
Kurt Lotterschmid Ralf Walter |
TOJ SC206 |
| 109 | S 2.0 | 117 | De Bartdi/Ceraolo |
Osella PA7 |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| Sportwagen bis 2 Liter | Peter Groh |
Roland Binder |
Lola T390 | Rang 12 | |
| Gruppe 5 | Manfred Schurti |
John Fitzpatrick |
Bob Wollek |
Porsche 935/77 | Gesamtsieg |
| GT | Jürgen Lässig |
Gerhard Holup |
Hermann-Peter Duge |
Porsche 934 | Rang 7 |
| Tourenwagen | Rolf Rosenkranz |
Hans-Günter Stoffel |
Ford Escort RS2000 | Rang 16 |
Renndaten
- Gemeldet: 109
- Gestartet: 48
- Gewertet: 27
- Rennklassen: 5
- Zuschauer: 120.000
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 22,835 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:57:35,100 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 44
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,740 km
- Siegerschnitt: 168,588 km/h
- Pole Position: Rolf Stommelen – Porsche 908/3 TC (#101) – 7.32.200 – 180,332 km/h
- Schnellste Rennrunde: Rolf Stommelen – Porsche 908/3 TC (#101) – 7.41.900 – 177,974 km/h
- Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
- Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.
Weblinks
Commons: 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1979 – Sammlung von Bildern
Einzelnachweise
| Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1979 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1979 |