Banshee (Schiff)

From Wikipedia, the free encyclopedia

Die Banshee von 1863 war ein britisches Frachtschiff und Blockadebrecher während des Sezessionskriegs.

Schnelle Fakten Schiffsdaten, Schiffsmaße und Besatzung ...
Banshee
Die Banshee auf einer Gemäldereproduktion
Die Banshee auf einer Gemäldereproduktion
Schiffsdaten
Flagge Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Vereinigte Staaten 44 Vereinigte Staaten
andere Schiffsnamen * T.L. Smallwood (ggf. J.L. Smallwood)
  • Irene
Schiffstyp Frachtschiff, Blockadebrecher
Eigner John T. Lawrence & Co.
Bauwerft Jones, Quiggin & Co., Liverpool
Indienststellung 1863
Verbleib 1895 abgebrochen
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 65,20 m (Lüa)
Breite 6,20 m
Vermessung 325 BRT
Maschinenanlage
Maschine oszillierende 2-Zyl.-Dampfmaschine
Maschinen­leistung 120 PS (88 kW)
Höchst­geschwindigkeit 12 kn (22 km/h)
Propeller 2 Seitenräder
Takelung und Rigg
Anzahl Masten 2
Schließen

Geschichte

Der Schaufelraddampfer Banshee wurde benannt nach den Banshees, weiblichen Gestalten aus der keltischen Mythologie.

Am 2. März 1863 verließ sie Liverpool und war das erste Stahlschiff, das den Atlantik überquerte.

Die allein auf hohe Geschwindigkeit ausgelegte Banshee wurde gebaut, um von Nassau auf den Bahamas aus zu operieren und die von der Unionsmarine verhängte Blockade über die Häfen der Konföderierten zu durchbrechen. Sie fuhr unter britischer Flagge. Auf dem Weg in die Südstaaten transportierte sie Fertigwaren und Munition, auf dem Rückweg Baumwolle.

Am 21. November 1863 wurde die Banshee, als sie auf dem Weg nach Wilmington war, von der Grand Gulf der United States Navy in der Nähe von Kap Hatteras aufgebracht. Zu diesem Zeitpunkt hatte sie bereits acht Reisen erfolgreich unternommen. Sie wurde als Kanonenboot in die US Navy eingegliedert.

Nach dem Ende des Krieges beförderte sie als Handelsschiff Früchte und Vieh von und nach Kuba.

Der Supercargo der Banshee, Thomas E. Taylor (* um 1841, † ?), gab nach der Aufbringung des Dampfers sofort eine neue Banshee in Auftrag, die 1864 ebenfalls als Banshee (No. 2) in Dienst gestellt wurde. Mit ihr führte Taylor von Havanna aus einen Blockadedurchbruch nach Galveston/Texas durch. Als sich die Niederlage der Konföderation abzeichnete, verkaufte Taylor die Banshee No. 2 an privat. Das Schicksal des Schiffs ist unbekannt. Seine Einsätze auf beiden Schiffen schilderte Taylor ausgiebig in seinen Memoiren, Running the Blockade, die erstmals 1896 in London erschienen und 1995 von dem US-amerikanischen Historiker Stephen R. Wise (* 1952) ediert und mit einer Einleitung versehen wurden.

Literatur

Commons: Banshee – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Related Articles

Wikiwand AI