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Summarize Timeline Fact Check

Um den Listenumfang im überschaubaren Rahmen zu halten, ist sie in zwei Teile geteilt. Der erste Teil enthält alle Stationen an Strecken in Normalspur (1435 mm), der zweite Teile alle an Schmalspurstrecken. Vor allem in Vorpommern gab es ein umfangreiches Schmalspurnetz mit einer Reihe von Stationen mit teilweise sehr einfacher Infrastruktur.

Beide Teillisten sind folgendermaßen aufgebaut:

• Name: der aktuelle oder letzte offzielle Name der Station.
• ehemaliger Name: ehemalige offizielle Bezeichnungen der Station. Bloße Änderungen von Landkreisangaben und anderen Namenszusätzen im Bahnhofsnamen werden nicht dargestellt.
• Stadt / Gemeinde: Gibt die Stadt oder Gemeinde an, auf deren Gebiet die Station sich heute befindet.
• Lkr. (aktuell): Diese Spalte führt den Landkreis beziehungsweise die kreisfreie Stadt auf, in dem sich der Halt nach der Verwaltungseinteilung von Anfang 2010 befindet.

Landkreis Bad Doberan (DBR) Landkreis Demmin (DM) Hansestadt Greifswald (HGW) Landkreis Güstrow (GÜ) Landkreis Ludwigslust (LWL) Landkreis Mecklenburg-Strelitz (MST) Landkreis Müritz (MÜR) Neubrandenburg (NB) Landkreis Nordvorpommern (NVP)

Landkreis Nordwestmecklenburg (NWM) Landkreis Ostvorpommern (OVP) Landkreis Parchim (PCH) Hansestadt Rostock (HRO) Landkreis Rügen (RÜG) Schwerin (SN) Hansestadt Stralsund (HST) Landkreis Uecker-Randow (UER) Hansestadt Wismar (HWI)

• Gebiet (1930): Teilgebiet des Landes. Mecklenburg bestand bis 1934 aus den beiden ehemaligen Großherzogtümern Mecklenburg-Schwerin (hier MSn abgekürzt) und Mecklenburg-Strelitz (MSt). Nach 1945 entstand ein gemeinsames Land aus Mecklenburg und Vorpommern (Pom), dem bei Deutschland verblieben Teil der früheren preußischen Provinz Pommern. Nach Verwaltungsreformen kamen zusätzlich einige Orte aus anderen preußischen Gebieten zum heutigen Bundesland Mecklenburg-Vorpommern. Dies betrifft Orte aus den früheren Kreisen Westprignitz (WPr), der Uckermark (UM) und dem Herzogturm Lauenburg (HLb).
  Bahnhöfe, die früher zeitweise in Mecklenburg oder dem heute deutschen Teil Pommerns lagen, und heute zu anderen Bundesländern gehören, werden unten in einer gesonderten Tabelle angeführt.
• Status:: Bahnhof, Haltepunkt, bei Kleinbahnen auch Haltestelle (Haltepunkt mit Anschlussgleis). Dargestellt ist die jeweils größte Bedeutung. Bei früheren Bahnhöfen, die heute nur noch Haltepunkte sind, ist das in der Spalte „Bemerkungen“ erwähnt.
• PV ab - Eröffnungsjahr des Personenverkehrs. Bei Angaben wie „1946 ca.“ oder „1953–1956“ ließ sich das genaue Eröffnungsdatum nicht ermitteln, letztere Angabe gibt einen Zeitraum an.
• PV bis - Jahr der Einstellung des Personenverkehrs. Wenn der Bahnhof vor Eröffnung oder nach Einstellung des Personenverkehrs noch längere Zeit für den Güterverkehr genutzt wurde, ist es in der Spalte „Bemerkungen“ erwähnt.
• Strecke -- Diese Spalte gibt die Eisenbahnstrecken an, an denen die Station liegt bzw. lag. Bei Bahnhöfen mit mehreren Strecken sind sie in der Reihenfolge ihrer Eröffnung sortiert.
• Bemerkungen -- In dieser Spalte werden sonstige Anmerkungen angegeben.

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Die folgende Tabelle enthält die Stationen, die auf dem früheren Gebiet Mecklenburgs und Vorpommerns lagen, aber heute zu anderen deutschen Bundesländern zählen. Nicht enthalten sind Bahnhöfe in Orten im Raum Stettin und Swinemünde, die heute zu Polen gehören. Die ehemals mecklenburgischen und vorpommerschen Stationen liegen heute in folgenden Landkreisen:

Landkreis Lüneburg (LG) - Orte im Amt Neuhaus, von 1945 bis 1952 und 1990 bis 1993 zu Mecklenburg-Vorpommern, danach wieder Niedersachsen. Landkreis Oberhavel (OHV) - Orte, die 1952 zum Bezirk Potsdam kamen und nach 1990 bei Brandenburg verblieben. Landkreis Ostprignitz-Ruppin (OPR) - Exklaven, die 1938 als Folge des Groß-Hamburg-Gesetzes zu Preußen kamen. Landkreis Prignitz (PR) - kleinere Grenzverschiebung zu Brandenburg nach 1945. Landkreis Herzogtum Lauenburg (RZ) - Orte, die 1938 als Folge des Groß-Hamburg-Gesetzes und 1945 als Folge des Barber-Ljaschtschenko-Abkommen zum heutigen Land Schleswig-Holstein kamen. Landkreis Uckermark (UM) - Orte, die 1952 zum Bezirk Frankfurt (Oder) kamen und nach 1990 bei Brandenburg verblieben.

Die übrigen Angaben der Tabelle entsprechen den oben beschriebenen.

Die Orte Lenzen (Elbe) und Lanz (Landkreis Prignitz) gehörten kurzzeitig, von 1990 bis 1992, zu Mecklenburg-Vorpommern. Ihren Bahnanschluss an der Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz hatten sie bereits bald nach 1945 verloren.

Allgemein

• diverse Kursbücher der Deutschen Reichsbahn und der Deutschen Bahn.
• Mecklenburgisches Ortslexikon, 1930
• Dr. W. Kochs Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa, hrsg. von C. Opitz., Leipzig, Arnd, 1906
• Atlas DR, Drucksachenverlag der Deutschen Reichsbahn (Hrsg.), 1979
• Eisenbahnatlas Deutschland, Ausgabe 2007/08, Schweers & Wall Köln, 2007, ISBN 978-3-89494-136-9
• Amtliches Bahnhofsverzeichnis, Deutsche Reichsbahn, 1944, Digitalisat auf Gen-Wiki

Für einzelne Strecken

• Internetseite u.a zur Berlin-Hamburger Bahn
• Bahnstrecken in Brandenburg mit einzelnen Informationen aus dem Grenzbereich zu Mecklenburg-Vopommern
• N. Enenkel, Blätter zur Verkehrsgeschichte Mecklenburgs Nr.8, Die Strandbahn Warnemünde Hohe Düne – Markgrafenheide, , Digitalisat