Liste der Elbquerungen in Dresden
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Zu den Elbquerungen in Dresden gehören seit Einsturz der Carolabrücke im September 2024 zehn Brücken und drei Fährverbindungen. Eine Elbbrücke gab es in Dresden bereits im ausgehenden 12. Jahrhundert, als steinern beschrieben wurde die Dresdner Elbbrücke (am Standort der nachmaligen Augustusbrücke) im 13. Jahrhundert.
Liste
Die Liste ist in Elb-Fließrichtung sortiert und nach den Dresdner Stadtbezirken und Ortschaften gegliedert.
| Name | Elb-km | Strecke | Stadtteile | Bauzeitraum | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|
Leuben–Loschwitz | ||||||
| Autofähre „Schloßfähre“ | 43,49 | .svg){kind=small} F14 |
Kleinzschachwitz–Pillnitz Schloss Pillnitz | 1765 | Autofähre für maximal 8 Pkw bis 3,0 t und 140 Personen
oder max. 350 Personen ohne Pkw; Baujahr 1994 |
 |
| Personenfähre „Caroline“ | 46,59 | F16 |
Laubegast–Niederpoyritz | Fährboot für max. 75 Personen; Baujahr 2012 |  | |
Blasewitz–Loschwitz | ||||||
| Loschwitzer Brücke | 49,79 |  61, 63, 84, 521 |
Blasewitz–Loschwitz | 1891–1893 | Dreigelenkrahmenbrücke |  |
Altstadt–Neustadt | ||||||
| Waldschlößchenbrücke | 52,68 | 64, 520 |
Johannstadt–Radeberger Vorstadt | 2007–2013 | Stahlbogenbrücke |  |
| Personenfähre „Johanna“ | 53,49 | F17 |
Johannstadt–Radeberger Vorstadt | 1986 | Fährboot für max. 75 Personen; Baujahr 2004 |  |
| Albertbrücke | 54,45 |  6, 13 |
Johannstadt–Innere Neustadt | 1877 | Stahlbetonbogenbrücke (sandsteinverblendet) |  |
| Carolabrücke | 55,06 | 3, 7 261 B 170 |
Pirnaische Vorstadt–Innere Neustadt | 1967–1971 (1892–1895) |
Spannbetonbalkenbrücke
Am 11.09.2024 ist von den drei Brückenzügen der westlichste eingestürzt, danach wurde die Brücke abgerissen. |
 |
| Augustusbrücke | 55,63 | 4, 8, 9 |
Innere Altstadt–Innere Neustadt | 1907–1910 (1727) |
Stahlbetonbogenbrücke (sandsteinverblendet) |  |
| Marienbrücke | 56,51
56,56 |
6, 11 B 6 Leipzig-Dresdner Eisenbahn S 1, S 2, S 8 |
Innere Altstadt–Innere Neustadt | 1852
2004 (1901) |
Straßenbrücke
Eisenbahnbrücke
|
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Cotta–Pieschen | ||||||
| Flügelwegbrücke | 61,24 | 70, 80 |
Cotta–Kaditz | 2004 (1930) |
Stahlverbundbalkenbrücke |  |
| Elbebrücke Dresden | 63,11 |  A4 |
Kemnitz–Kaditz | 1995–1998 (1935–1936) |
Stahlverbundbalkenbrücke |  |
Cossebaude–Radebeul | ||||||
| Eisenbahnbrücke Niederwartha | 69,71 | Berlin-Dresdner Eisenbahn |
Niederwartha–Radebeul | 1977–1983 (1873–1875) |
Stahlbrücke |  |
| Straßenbrücke Niederwartha | 69,74 | S 84 | Niederwartha–Radebeul | 2006–2009, Zufahrten bis 2011 | Schrägseilbrücke |  |
Anhang
Siehe auch
Literatur
- Dresdner Hefte 94: Dresdner Elbbrücken in acht Jahrhunderten, ISBN 978-3-910055-90-2 (Inhaltsangabe).
- Hartmut Ehrhardt: Die Fähren zwischen Söbrigen und Niederwartha. In: Dresdner Geschichtsbuch 10, Stadtmuseum Dresden 2004, S. 20–43, ISBN 3-936300-17-8.
Weblinks
Verkehrsbelastung der Dresdner Elbebrücken auf dresden.de:
- Stand 2003: Prognose 2015 und Prognose 2020
- Stand 2010: Zählung 2009, Prognose 2020 und Prognose 2025 ( vom 4. Mai 2014 im Internet Archive) (PDF; 12 kB)