Fischzuchtbahn Hortobágy
einzige mit Lokomotiven betriebene Fischereibahn in Europa
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Die Fischzuchtbahn Hortobágy (ungarisch Hortobágy-halastavi Kisvasút) ist eine Feldbahn mit einer Spurweite von 760 mm zur Bewirtschaftung der westlich des ungarischen Ortes Hortobágy im gleichnamigen Nationalpark gelegenen Fischteiche. Es handelt sich um die einzige mit Lokomotiven betriebene Fischereibahn in Europa.
| Fischzuchtbahn Hortobágy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Diesellok mit Personenzug (2008) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | früher 35 km, heute 4,9 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 760 mm (Bosnische Spur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 20 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geschichte
Die Bahn wurde 1915 gebaut und in Betrieb genommen. Auf dem früher weitverzweigten Schienennetz der Fischzuchtbahn zogen Dampf- und später Diesellokomotiven Züge mit Fischfutter vom Silo am Haltepunkt Hortobágyi-Halastó, wo es auch eine Umladestelle an der Normalspurstrecke Debrecen–Füzesabony gab, zu den bereits im 19. Jahrhundert angelegten Fischteichen. In der Gegenrichtung transportierten sie gefangenen Fisch. Das Gleisnetz wurde 1960 vorübergehend stillgelegt. Der Güterverkehr wird inzwischen mit Lastwagen durchgeführt.
Die einfache Fahrt dauert 23 Minuten. Auf dem als Museumseisenbahn genutzten Hauptgleis findet seit 2007 im Sommer touristischer Ausflugsverkehr statt.[1] Seit 2023 ist der Verkehr eingestellt. (Eine Wiederaufnahme ist nicht absehbar.) Jedoch kann der Naturpfad parallel zu den Gleisen begangen werden.
Schienenfahrzeuge
Es gibt zwei Diesellokomotiven des Typs C-50 sowie einen nicht betriebsbereiten MV Kuli. Drei Personenwagen wurden auf den Fahrgestellen von zweiachsigen Güterwagen aufgebaut. Aufgrund des hohen Transportaufkommens wurde im Jahr 2016 ein größerer, zweiachsiger Wagen gebaut. Darüber hinaus gibt es noch renovierungsbedürftige Eisenbahngüterwagen.
Fotos
Diesellokomotive C-50
Gleisinstandhaltungszug mit MV Kuli
Moderner Aussichtsturm am Endbahnhof
Schienen auf der Laderampe des Silos
Bahnbetriebswerk
Lokschuppen
Empfangsgebäude des Haltepunkts Hortobágyi Halastó
