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Glemstalbrücke bei Schwieberdingen
Brücke bei Schwieberdingen
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Die Glemstalbrücke bei Schwieberdingen ist eine Straßenbrücke, sie ist nicht zu verwechseln mit der Glemstalbrücke bei Markgröningen, einem Eisenbahnviadukt. Auf der Brücke bei Schwieberdingen überquert die aus zwei Fahrstreifen bestehende Bundesstraße 10 die Glems. Die zwischen 1960 und 1962 erbaute Rahmenbrücke beruht auf einem Entwurf des Bauingenieurs Hermann Bay und des Architekten Wilhelm Tiedje. Die Stahlbetonkonstruktion überspannt das Tal in 37,80 Metern Höhe mit einer Länge von 280 Metern. Der durchlaufende Betonhohlkasten des Überbaus verschmilzt im Scheitelbereich mit dem 114 Meter gespannten, kastenförmigen Betonbogen.
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| Glemstalbrücke bei Schwieberdingen | ||
|---|---|---|
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| Überführt | Bundesstraße 10 | |
| Unterführt | Glems | |
| Ort | Schwieberdingen | |
| Konstruktion | Rahmenbrücke | |
| Gesamtlänge | 280 Meter | |
| Breite | 12 Meter | |
| Höhe | 37,80 Meter | |
| Baubeginn | 1960 | |
| Fertigstellung | 1962 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 48° 53′ 0″ N, 9° 3′ 58″ O | |
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Literatur
- Günther Kolbe, Hans Birkner, Oskar Völter: Die Glemstalbrücke bei Schwieberdingen im Zuge der Bundesstraße 10 (I-III), in „Beton- und Stahlbetonbau“, März – Mai 1963.
- Fritz Leonhardt: Brücken / Bridges (4. Ausgabe), Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart 1994, ISBN 3-421-02590-8.
- Jörg Schlaich, Matthias Schüller: Ingenieurbauführer Baden-Württemberg, Bauwerk Verlag, Berlin 1999, ISBN 3-934369-01-4.
Weblinks
Commons: Glemstalbrücke Schwieberdingen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
