Großenbroder Fähre

1881 eröffnete die Kreis Oldenburger Eisenbahn den Streckenabschnitt von Neustadt in Holstein nach Oldenburg in Holstein, der 1898 nach Lütjenbrode und bis Heiligenhafen verlängert wurde. 1903 kam der Abschnitt von Lütjenbrode bis Großenbroder Fähre hinzu. Ab 8. September bestand eine Eisenbahnfährverbindung über den Fehmarnsund auf die Insel Fehmarn, die mit Hilfe einer Dampffähre vonstattenging. Zusammen mit der Inselstrecke vom Fähranleger Fehmarnsund über Burg nach Orth gilt die Kleinbahn Lütjenbrode–Orth als Vorläufer der späteren Inselbahn Fehmarn.^[1]

Zum 1. August 1941 wurde die Kreis Oldenburger Eisenbahn in die Deutsche Reichsbahn integriert, die auch die Fährverbindung über den Fehmarnsund übernahm.

Mit Eröffnung der Fehmarnsundbrücke und der Vogelfluglinie 1963 wurde die Fährverbindung von Großenbrode Fähre zur Insel Fehmarn eingestellt.^[2] Gleichzeitig wurde die Eisenbahnverbindung von Großenbrode nach Großenbroder Fähre stillgelegt und alsbald zurückgebaut.

Heute wird Großenbroder Fähre überwiegend touristisch und als Yachthafen genutzt.^[3]

• 
  Großenbroder Fähre vor der Fehmarnsundbrücke (2018)
• 
  Yachthafen (2009)
• 
  Mole vor Fehmarnsundbrücke (2009)
• 
  Wohngebäude in Großenbroder Fähre (2009)

• Friedhelm Ernst, Peter Goette (Redaktion): Die Vogelfluglinie = Eisenbahn-Kurier-Special 53. EK-Verlag, Freiburg 1999.
• Günther Meier: Die Vogelfluglinie und ihre Schiffe. Herford 1988, ISBN 3-7822-0441-7, S. 20 ff.
• Erich Preuß: 100 legendäre Bahnhöfe. Stuttgart 2010, ISBN 978-3-613-71389-5, S. 111.
• Holger Bogs: Großenbrode – Werdegang eines Dorfes, ISBN 978-3-925191-84-8
• Olaf Hamelau: Die Eisenbahn in Ostholstein, Sutton-Verlag, Erfurt 2010, ISBN 978-3-86680-589-7

Commons: Großenbroder Fähre – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Großenbroder Fähre auf sundfaehre.de