Gustav Bener

Er war der Sohn des Ratsherrn Peter Jacob Bener, der die Graubündner Kantonalbank mitbegründet hatte. Nachdem er das Gymnasium Chur abgeschlossen hatte, absolvierte Gustav Bener von 1893 bis 1897 am Polytechnikum Zürich ein Studium als Bauingenieur. Von 1899 bis 1911 war er als Bauführer bei der Rhätischen Bahn angestellt, wobei er massgeblich an der Entstehung der Bahnstrecken Reichenau–Ilanz, Filisur–Bergün und Filisur–Wiesen beteiligt war. Von 1911 bis 1914 war er Oberingenieur der Chur-Arosa-Bahn und anschliessend bis 1918 deren Betriebsleiter.

Von 1918 bis 1936 amtierte Bener als Direktor der Rhätischen Bahn. Während dieser Zeit oblagen ihm die Elektrifizierung des Streckennetzes und eine Reorganisation der Bahngesellschaft, die zu einer Halbierung des Personalbestands führten. Daneben gehörte er dem Verwaltungsrat von drei weiteren Unternehmen an: Schöllenenbahn (1918 bis 1936), Schweizerische Bundesbahnen (1924 bis 1938) und Furka-Oberalp-Bahn (1925 bis 1936). In der Schweizer Armee war er Oberst und leitete von 1926 bis 1933 die Militäreisenbahndirektion.

Bener war seit 1900 mit Lydia Lorenz verheiratet und beteiligte sich rege am öffentlichen Leben. So war er Präsident des Bündner Ingenieur- und Architektenvereins und der Propagandakommission der Bündner Verkehrsvereine, ebenso gehörte er dem Vorstand der Schweizerischen Verkehrszentrale an. In seiner Freizeit war er Initiant verschiedener Projekte zur wissenschaftlichen Erforschung des Kantons Graubündens, wobei er insbesondere den Neubau des Naturhistorischen Museums Chur unterstützte.

• Thomas Fuchs: Gustav Bener. In: Historisches Lexikon der Schweiz.