Autobahnkreuz Schwerin
Autobahnkreuz in Mecklenburg-Vorpommern
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Das Autobahnkreuz Schwerin (Abkürzung: AK Schwerin; Kurzform: Kreuz Schwerin) ist ein Autobahnkreuz in Mecklenburg-Vorpommern am Rande der Metropolregion Hamburg. Es verbindet das nördliche Teilstück der Bundesautobahn 14 (Wismar – Schwerin – Karstädt) mit der Bundesautobahn 24 (Hamburg – Berlin; Europastraße 26).
| Autobahnkreuz Schwerin | |
|---|---|
   | |
| Karte | |
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| Lage | |
| Land: | Deutschland |
| Bundesland: | Mecklenburg-Vorpommern |
| Koordinaten: | 53° 25′ 24″ N, 11° 31′ 19″ O |
| Höhe: | 20 m ü. NN |
| Basisdaten | |
| Bauart: | Kleeblatt |
| Brücken: | 1 (Autobahn) / 3 (Sonstige) |
| Baujahr: | 1984 |
| Letzter Umbau: | 2013–2015 |
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| Im Bau befindliches Kreuz Schwerin im Mai 2014 | |
Geografie
Das Autobahnkreuz liegt auf dem Gemeindegebiet von Wöbbelin im Landkreis Ludwigslust-Parchim. Die umliegenden Städte und Gemeinden sind Neustadt-Glewe, Rastow und Banzkow. Die nächstgelegenen Ortsteile sind Fahrbinde auf Rastower Seite, Goldenstädt auf Banzkower Seite, Dreenkrögen auf Wöbbeliner Gebiet und Tuckhude auf dem Gebiet von Neustadt-Glewe. Es befindet sich etwa 150 km nördlich von Magdeburg, etwa 100 km östlich von Hamburg und etwa 170 km nordwestlich von Berlin.
Namensgebend war Schwerin, die Landeshauptstadt Mecklenburg-Vorpommerns, die sich rund 25 km nordwestlich des Kreuzes befindet.
Das Autobahnkreuz Schwerin trägt auf der A 14 keine Anschlussstellennummer, auf der A 24 die Nummer 13. Bevor 2006 die Autobahn Wismar-Schwerin zur A 14 umgewidmet wurde, trug das Dreieck am Ende der damaligen A 241 die Anschlussstellennummer 7.
Geschichte
1984 entstand das Dreieck Schwerin, als die spätere A 241, die jetzige A 14, in Richtung Schwerin gebaut wurde. Am 21. Dezember 2009 wurde das letzte Teilstück der nördlichen A 14 zwischen Schwerin und Wismar dem Verkehr übergeben.
Mit dem Weiterbau der A 14 nach Süden wurde der Ausbau des Dreiecks Schwerin zum Autobahnkreuz notwendig.[1] Am 1. November 2012 erfolgte der offizielle Baustart der Verlängerung der A 14 bis zur neuen Anschlussstelle Grabow an der Bundesstraße 5.[2]
Am 26. Juni 2015 wurde das Autobahnkreuz Schwerin nach etwa zweijähriger Umbauzeit für den Verkehr freigegeben.[3] Der südliche Ast der A 14 in Richtung Magdeburg wurde am 21. Dezember 2015 freigegeben.[4]
Bauform und Ausbauzustand
Verkehrsaufkommen
Das (zum Zeitpunkt der Messung noch) Dreieck wurde 2015 täglich von etwa 34.000 Fahrzeugen befahren.
| Von | Nach | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke | Anteil Schwerlastverkehr[5] |
|---|---|---|---|
| AS Schwerin-Ost (A 14) | AK Schwerin | 8.400 | 9,7 % |
| AK Schwerin | AS Ludwigslust | keine Daten | keine Daten |
| AS Wöbbelin (A 24) | AK Schwerin | 30.000 | 17,4 % |
| AK Schwerin | AS Neustadt-Glewe (A 24) | 29.600 | 16,0 % |
