LEM (Motor)

Der LEM-Motor (auch: Typ L-E-M) ist eine Motorengeneration von Piaggio, die seit 2012 gebaut wird.

Der Motor, der in zwei Hubraumvarianten, 125 cm³ und 155 cm³, angeboten wird, ist ein gebläseluftgekühlter Einzylinder-Viertakt-Ottomotor mit zwei Einlass- und einem Auslassventil, die über eine oben liegende Nockenwelle (SOHC) gesteuert werden. Er basiert auf dem Leader-Motor, von dem Piaggio Teile des Gehäuses und das stufenlose Getriebe mit Keilriemen übernommen hat. Er hat eine Saugrohreinspritzung. Das Gewicht des Motors beträgt 32 kg. Den Motor mit 125 cm³ gibt es seit 2013 mit leicht reduzierter Leistung.

	125 3V		150 3V
Bauzeit	2012	seit 2013	seit 2012
Motorbauart	Viertakt, luftgekühlt, 3 Ventile
Gemischaufbereitung	elektronische Einspritzung PFI (Port Fuel Injection)
Hubraum	124 cm³		155 cm³
Bohrung × Hub (mm)	52,0 × 58,6		58,0 × 58,6
max. Leistung (PS) bei 1/min	8,5 kW (11,6 PS) 8250	7,9 kW (10,7 PS) 7700	9,5 kW (12,9 PS) 7750
max. Drehmoment bei 1/min	10,7 Nm 6500	10,4 Nm 6000	12,8 Nm 6250
Getriebe	Stufenloses Keilriemengetriebe mit Fliehkraftkupplung
Abgasnorm	Euro 3
Serviceintervalle	10.000 km

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