Mercedes-Benz L 1500 S/A

Daimler-Benz AG fertigte den L 1500 von ca. 1941 bis 1944^[1] rund 9000-mal. Diesen Typ gab es in zwei Varianten: das Allradmodell L 1500 A und das hinterradgetriebene Modell L 1500 S. Mit rund 4900^[2] Exemplaren ist der L 1500 A die meistgebaute Variante, die überwiegend als Mannschaftswagen für die Wehrmacht hergestellt wurde.^[2] Von den etwa 4100^[1] L 1500 S wurden 3600^[1] als leichtes Löschgruppenfahrzeug (siehe Bild rechts) aufgebaut. Erdmann & Rossi baute zwei Cabriolets auf L-1500-Fahrgestellen auf.^[3]

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  Mercedes L 1500 A Mannschaftswagen mit Allradantrieb
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  Mercedes L 1500 A Mannschaftswagen mit Allradantrieb
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  Mercedes L 1500 S Funkwagen mit Hinterradantrieb
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  Mercedes L 1500 S Gerätewagen der Feuerlöschpolizei Stuttgart

Der L 1500 S ist ein zweiachsiger Lastkraftwagen. Er ist auf einem Leiterrahmen aufgebaut. Der Motor ist der R6-Ottomotor Mercedes-Benz M 159 mit Vergaser, der 60 PS (44 kW) aus 2,6 l Hubraum leistet. Die Kraft wird über ein manuell zu schaltendes Vierganggetriebe übertragen. Die Räder mit Reifen der Größe 190–20 haben Trommelbremsen.^[4] Der L 1500 A mit Allradantrieb unterscheidet sich vom L 1500 S durch eine angetriebene Vorderachse, ein Verteilergetriebe mit Geländeuntersetzung, eine größere Bodenfreiheit und breitere Reifen.^[5] Die Nutzlast wurde um 180 kg gesteigert.