Mercedes-Benz X 244/X 248
Automodell
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Die zweite Generation des GLB von Mercedes-Benz wird intern als Mercedes-Benz X 244 für die batterieelektrische Variante sowie als Mercedes-Benz X 248 für das Voll-Hybrid-Modell bezeichnet. Der Wagen ist der Nachfolger des Mercedes-Benz X 243 und des Mercedes-Benz X 247. Gebaut wird er im ungarischen Kecskemét.[1]
| Mercedes-Benz | |
|---|---|
Mercedes-Benz GLB 250+ mit EQ-Technologie | |
| X 244/X 248 | |
| Verkaufsbezeichnung | GLB |
| Produktionszeitraum | seit 2026 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Elektromotoren: 165–260 kW Ottomotoren: 1,5 Liter (115–155 kW) |
| Länge | 4732 mm |
| Breite | 1861 mm |
| Höhe | 1681–1687 mm |
| Radstand | 2889 mm |
| Leergewicht | 1840–2275 kg |
| Vorgängermodell | Mercedes-Benz X 243 Mercedes-Benz X 247 |
Modellgeschichte
Technik
Der GLB ist nach dem CLA das zweite Modell des Herstellers auf der MMA-Plattform. Er ist 4,73 Meter lang, 1,86 Meter breit und 1,69 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,89 Meter. Die Abmessungen ähneln damit denen des Smart #5. Dieser baut aber auf einer Geely-Plattform auf.[4] Der cw-Wert des GLB wird mit 0,28 angegeben.[5]
Zunächst kam der GLB als Elektroauto mit EQ-Technologie und 800-Volt-Technik in den Handel. Etwas später folgten 48-Volt-Hybride. Die Antriebsvarianten sind aus dem CLA bekannt.[2]
Technische Daten
Elektromotoren
| GLB 200 mit EQ-Technologie | GLB 250 mit EQ-Technologie | GLB 250+ mit EQ-Technologie | GLB 350 4MATIC mit EQ-Technologie | |
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 03/2026 | seit 06/2026 | seit 01/2026 | |
| Antrieb | ||||
| Motorart | Permanentmagnet-Synchronmotor an der Hinterachse | Permanentmagnet-Synchronmotor an der Vorder- und Hinterachse | ||
| max. Leistung | 165 kW (224 PS) | 200 kW (272 PS) | 260 kW (354 PS) | |
| max. Drehmoment | 335 Nm | 515 Nm | ||
| Kraftübertragung | ||||
| Antrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | ||
| Getriebe | Zwei-Gang-Getriebe an der Hinterachse | Zwei-Gang-Getriebe an der Hinterachse Festübersetzung an der Vorderachse | ||
| Batterie | ||||
| Zellchemie | Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator | Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator | ||
| Energieinhalt | 58 kWh | 71 kWh | 85 kWh | |
| Max. Ladeleistung (AC) | 11 kW (optional 22 kW), dreiphasig | |||
| Max. Ladeleistung (DC) | 200 kW | 250 kW | 320 kW | |
| Messwerte | ||||
| Leergewicht | 2185 kg | 2195 kg | 2275 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,2 s | 7,4 s | 5,5 s | |
| Energieverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) |
15,4 kWh | 15,8 kWh | 15,9 kWh | |
| Reichweite nach WLTP | 431 km | 527 km | 632 km | 616 km |
Ottomotoren
| GLB 180 | GLB 200 | GLB 200 4MATIC | GLB 220 | GLB 220 4MATIC | |
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 03/2026 | ||||
| Antrieb | |||||
| Motortyp | R4-Ottomotor + Elektromotor | ||||
| Motoraufladung | Turbolader | ||||
| Hubraum | 1499 cm³ | ||||
| max. Leistung | 100 kW (136 PS) bei 5500/min + 22 kW (30 PS) |
120 kW (163 PS) bei 5500/min + 22 kW (30 PS) |
140 kW (190 PS) bei 5500/min + 22 kW (30 PS) | ||
| max. Systemleistung | 115 kW (156 PS) | 135 kW (184 PS) | 155 kW (211 PS) | ||
| max. Drehmoment | 200 Nm bei 1500–4000/min + 200 Nm |
250 Nm bei 1750–4000/min + 200 Nm |
300 Nm bei 2000–3500/min + 200 Nm | ||
| max. Systemdrehmoment | 280 Nm | 330 Nm | 380 Nm | ||
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | |
| Getriebe | Acht-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | ||||
| Antriebsbatterie | |||||
| Zellchemie | Lithium-Ionen-Akkumulator | ||||
| Energieinhalt | 1,3 kWh | ||||
| Messwerte | |||||
| Leergewicht | 1840 kg | 1905 kg | 1840 kg | 1905 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 194 km/h | 208 km/h | 204 km/h | 217 km/h | 212 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,7 s | 8,7 s | 8,5 s | 7,9 s | 7,5 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) |
5,7 l Super | 5,8 l Super | 6,0 l Super | 5,8 l Super | 6,1 l Super |
| CO2-Emission (WLTP, kombiniert) |
130 g/km | 131 g/km | 136 g/km | 133 g/km | 138 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6e-bis | ||||
