Greenland Airports

Bis 1988 wurden die grönländischen Heliports und die damals noch wenigen Flughäfen je nach Hintergrund entweder von den Dänischen Streitkräften, der US Air Force, Grønlandsfly, Grønlands Tekniske Organisation, Den Kongelige Grønlandske Handel, Statens Lufthavnsvæsen oder dem privaten Minenunternehmen Greenex betrieben. Die grönländische Regierung gründete deswegen Grønlands Lufthavnsvæsen mit dem grönländischen Namen Mittarfeqarfiit, um einen gesammelten Flughafenbetrieb zu ermöglichen.^[3]

Für den Neubau und anschließenden Betrieb der internationalen Flughäfen Nuuk und Ilulissat und des Regionalflughagens Qaqortoq wurde 2016 das Staatsunternehmen Kalaallit Airports gegründet.^[4] Als Grund für die Gründung des Konkurrenzunternehmens wurde angegeben, dass ein Betrieb durch Mittarfeqarfiit mit den zahlreichen Verluste machenden Regionalflughäfen und Hubschrauberlandeplätzen internationale Investoren abschrecken würde. Da dies auch für den Flughafen Qaqortoq gelten würde, wurde erwogen, den Betrieb dessen nach der Fertigstellung an Mittarfeqarfiit zu übertragen.^[5] Mittarfeqarfiit klagte hingegen darüber, dass die wirtschaftliche Zukunft des Unternehmens durch den Verantwortungsentzug für die wirtschaftlich erfolgreicheren Flughäfen ungewiss sei.^[6][7] Kurz darauf wurde vorgeschlagen, Mittarfeqarfiit und Kalaallit Airports zu einem unbestimmten Zeitpunkt in der Zukunft zu fusionieren.^[8] 2019 wurde Kalaallit Airports in eine Holding-Gesellschaft mit den beiden Tochterunternehmen Kalaallit Airports International (für Nuuk und Ilulissat) und Kalaallit Airports Domestic (für Qaqortoq) umgewandelt, wobei ersteres zu einem Drittel vom dänischen Staat besessen wurde.^[9] 2024 wurde Mittarfeqarfiit aufgelöst und mit Kalaallit Airports unter dem neuen Namen Greenland Airports – Mittarfeqarfiit fusioniert.^[10]

Commons: Mittarfeqarfiit – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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