Oxford Motor Cars & Foundries

Mitglieder der französisch-kanadischen Familie Pontbriand betrieben bereits ab 1882 in Sorel-Tracy ein Unternehmen im Bereich Maschinenbau.^[2] 1912 beschlossen sie, in die Automobilproduktion einzusteigen. Sie gründeten ein neues Unternehmen in Montreal und besetzten 14 der 15 Führungspositionen. Sie engagierten den US-amerikanischen Fahrzeugkonstrukteur H. M. Potter als 15. Führungsperson. Eine neue Fabrik im Vorort Maisonneuve wurde im Dezember 1913 fertiggestellt.^[3] Dann begann die Produktion. Der Markenname lautete Oxford.^[1][2] Viele Teile wurden aus den USA bezogen.^[2] Nachdem der Import aufgrund des Ersten Weltkriegs schwierig wurde, endete im Oktober 1914 die Produktion.^[3] Pläne zur Wiedereröffnung im folgenden Frühjahr konnten nicht durchgeführt werden. 1915 wurde alles verkauft.^[3] Insgesamt entstanden drei Personenkraftwagen und ein Lastkraftwagen.^[2][3]

Geplant waren die Modelle D-Four und C-Six, von denen nur der letztgenannte auch tatsächlich produziert wurde.^[2] Ein Sechszylindermotor trieb die Fahrzeuge an.^[1] Zwei Tourenwagen, ein Roadster und ein Fahrgestell für einen Lkw-Aufbau sind überliefert.^[2]

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Oxford (III).
• George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1166 (englisch).
• Hugh Durnford, Glenn Baechler: Cars of Canada. McClelland and Stewart Limited, Toronto 1973, ISBN 0-7710-2957-8, S. 146 (englisch).