Piper PA-24
Leichtflugzeug von Piper Aircraft
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Die Piper PA-24 Comanche ist ein einmotoriges, viersitziges Leichtflugzeug mit Einziehfahrwerk des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Piper Aircraft Corporation, welches als Schulungs- und Reiseflugzeug gebaut wurde. Die Fertigung wurde nach dem Hurrikan Agnes eingestellt, da die Fertigungshallen in Lock Haven (Clinton County, Pennsylvania) zerstört wurden.[1]
| Piper PA-24 Comanche | |
|---|---|
Piper PA-24-250 | |
| Typ | Leichtflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Piper Aircraft Corporation |
| Erstflug | Mai 1956 |
| Indienststellung | 1957 |
| Produktionszeit | 1957 bis 1972 |
| Stückzahl | 4857 |
Die PA-24 wurde von der PA-32 Cherokee Six und später der PA-32R Saratoga ersetzt.
Varianten
PA-24-400 (PA-26)
Um besser mit der Beechcraft Bonanza konkurrieren zu können, begann Piper 1959 mit dem Entwurf einer stärker motorisierten Variante unter der Bezeichnung PA-26 Comanche 400. Noch vor deren Erstflug am 17. März 1961 wurde diese zunächst in PA-24-380 umbenannt. Nachdem der zweite Prototyp mit einem stärkeren 294 kW (400 PS)-Motor am 2. Juni 1961 zum ersten Mal geflogen war, erhielt die neue Variante schließlich die Bezeichnung PA-24-400 Comanche. Die Serienproduktion begann 1963 und endete aufgrund schwacher Verkaufszahlen bereits 1964, nachdem insgesamt 148 Stück gebaut worden waren.[2]
PA-33
Im Jahr 1967 wurde eine PA-24 zu einem Prototyp mit der Bezeichnung PA-33 modifiziert. Sie erhielt eine Druckkabine und das Fahrwerk einer PA-30 Twin Comanche. Des Weiteren wurde sie mit einem Lycoming O-540 mit einer Nennleistung von 260 PS (191 kW) ausgestattet. Ihren Erstflug absolvierte sie am 11. März 1967.[3] Am 24. Mai 1967 kollidierte die Maschine während des Startlaufs aufgrund einer Fehlfunktion der Bugradsteuerung mit zwei stehenden Flugzeugen und wurde zerstört.[4] Das Projekt wurde danach aufgegeben.[3]
Technische Daten
| Kenngröße | Daten (PA-24T-260 Turbo Comanche)[5] |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 3 |
| Spannweite | 10,97 m |
| Länge | 7,62 m |
| Höhe | 2,29 m |
| Flügelfläche | 16,54 m² |
| Flügelstreckung | 7,3 |
| Leermasse | 859 kg |
| max. Startmasse | 1451 kg |
| Antrieb | ein Sechszylinder-Boxermotor Avco Lycoming IO-540 |
| Leistung | 260 PS (191 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 389 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 7620 m |
| Reichweite | max. 2398 km |
Siehe auch
Literatur
- Roger Peperell: Piper Aircraft, Air-Britain, Tonbridge 2006, ISBN 0-85130-378-1.
