Panhard & Levassor Type U4
Pkw-Modell von Panhard & Levassor
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Der Panhard & Levassor Type U4 ist ein frühes Pkw-Modell. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.[1]
| Panhard & Levassor Bild nicht vorhanden | |
|---|---|
| Type U4 | |
| Verkaufsbezeichnung | 65 CV |
| Produktionszeitraum | 1908–1910 |
| Klasse | Oberklasse |
| Karosserieversionen | |
| Motoren | Ottomotor: 12,0 Liter |
| Länge | |
| Breite | |
| Höhe | |
| Radstand | 3620 mm |
| Leergewicht | |
Beschreibung
Die Fahrzeuge haben einen von Arthur Constantin Krebs entwickelten Ottomotor. Im Motorcode „T26S“ bzw. „T²6S“ steht das „S“ für diesen „Centaure allégé“ genannten Motor und die „6“ für die Anzahl der Zylinder.[1]
Panhard & Levassor verwendete erstmals einen Sechszylindermotor. Der Reihenmotor hat einzeln gegossene Zylinder, 135 mm Bohrung, 140 mm Hub und 12.024 cm³ Hubraum. Er wurde auch 65 CV genannt. Die Leistung des Frontmotors wird über ein Vierganggetriebe und Ketten an die Hinterachse übertragen.[1]
Der Radstand beträgt 362 cm.[2]
Die Produktion lief von Juni 1908 bis Juli 1910. In den einzelnen Kalenderjahren wurden sechs, acht und ein Fahrzeug hergestellt. Zusammen sind das 15 Fahrzeuge, von denen 8 exportiert wurden.[1]
Literatur
- Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2 (französisch).