Richtlinie 2006/126/EG über den Führerschein
EU-Richtlinie über den Führerschein
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Die Richtlinie 2006/126/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. Dezember 2006 über den Führerschein ist die dritte EU-Richtlinie zur Harmonisierung der nationalen Führerscheinregelungen in den Mitgliedstaaten der Europäischen Union.
 Richtlinie 2006/126/EG | |
|---|---|
| Text von Bedeutung für den EWR | |
| Titel: | Richtlinie 2006/126/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. Dezember 2006 über den Führerschein |
| Bezeichnung: (nicht amtlich) | Führerscheinrichtlinie |
| Geltungsbereich: | EWR |
| Grundlage: | EGV, insbesondere Artikel 71 |
| Verfahrensübersicht: | Europäische Kommission Europäisches Parlament IPEX Wiki |
| In nationales Recht umzusetzen bis: |
19. Januar 2011 |
| Ersetzt durch: | Richtlinie (EU) 2025/2205 über den Führerschein |
| Außerkrafttreten: | 25. November 2029[1] |
| Fundstelle: | ABl. L 403 vom 30.12.2006, S. 18–60 |
| Volltext | Konsolidierte Fassung (nicht amtlich) Grundfassung |
| Regelung größtenteils in Kraft getreten | |
| Hinweis zur geltenden Fassung von Rechtsakten der Europäischen Union | |
Sie enthält in Anhang I die Bestimmungen zum EG-Muster-Führerschein.
Am 25. November 2025 ist die 4. EU-Führerscheinrichtlinie in Kraft getreten. Diese wird ab dem 26. November 2029 vollständig anwendbar sein und damit die Richtlinie 2006/126/EG über den Führerschein ersetzen.[2]
Entwicklung
Mit der ersten Richtlinie über den Führerschein (Richtlinie 80/1263/EWG)[3] wurde das erste EU-Regelwerk zur Harmonisierung der nationalen Führerscheinregelungen eingeführt, insbesondere durch die Einführung eines Führerscheins nach dem Gemeinschaftsmuster, die vorläufige Definition der Fahrzeugklassen und die Festlegung der Bedingungen, unter denen Führerscheine in der EU ausgestellt oder umgetauscht werden können.
Diese Vorschriften wurden mit der zweiten Richtlinie über den Führerschein (Richtlinie 91/439/EWG)[4] präzisiert und erweitert. Vor allem wurde die gegenseitige Anerkennung der von den Mitgliedstaaten ausgestellten Führerscheine festgelegt,[5] außerdem wurden Anforderungen an das Mindestalter für den Erwerb eines Führerscheins eingeführt.
Die dritte Richtlinie über den Führerschein (Richtlinie 2006/126/EG) wurde im Dezember 2006 angenommen und zwischen 2009 und 2020 elfmal geändert, vor allem um die Harmonisierung der gemeinsamen Standards und Anforderungen voranzubringen und um sie an die technologische Entwicklung anzupassen.[6] Sie regelt die Führerscheinklassen sowie die Voraussetzungen für deren Erteilung und Entziehung europaweit einheitlich, wie auch die Ausbildung zum Fahrprüfer. Sie führt wesentliche Neuerungen gegen den Führerscheintourismus ein.
Gültigkeit und Umsetzung in nationales Recht
Die dritte Führerscheinrichtlinie ist am 19. Januar 2007 in Kraft getreten. Die darin enthaltenen Vorschriften mussten bis zum 19. Januar 2011 in nationales Recht der Mitgliedsstaaten umgesetzt und bis spätestens 19. Januar 2013 angewendet werden.
Dies ist in der Bundesrepublik Deutschland im Wesentlichen geschehen durch Änderungen des Straßenverkehrsgesetzes und der Verordnung über die Zulassung von Personen zum Straßenverkehr (Fahrerlaubnis-Verordnung).[7]
In Österreich regeln das Führerscheingesetz (FSG) und die Führerscheingesetz-Durchführungsverordnung (FSG-DV) das Ausstellen und das Aussehen von Führerschein und Lenkberechtigung.
Rechtspolitik
Die Europäische Kommission hatte im Frühjahr 2023 eine Überarbeitung der Führerschein-Richtlinie („vierte EU-Führerscheinrichtlinie“) vorgeschlagen,[6] um die Straßenverkehrssicherheit weiter zu verbessern und die Freizügigkeit zu erleichtern.[8][9] Die vierte Führerscheinrichtlinie wurde am 5. November 2025 verkündet. Sie ersetzt zum 26. November 2029 die Richtlinie 2006/126/EG und die Verordnung (EU) 383/2012.[10]