Volocopter VoloRegion
elektrisch angetriebenes Luftfahrzeug
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Der VoloRegion (ursprünglicher Name VoloConnect) ist das Konzept eines elektrisch angetriebenen Luftfahrzeugs, das senkrecht starten und landen soll (eVTOL). Es wird von dem deutschen Hersteller Volocopter entwickelt.
| VoloRegion | |
|---|---|
Foto Modell 2021 7 weitere Bilder siehe Link[1] | |
| Typ | Flugschrauber |
| Entwurfsland | Deutschland |
| Hersteller | Volocopter |
| Erstflug | Mai 2022[2] |
Geschichte
Das Konzept des VoloRegion wurde am 17. Mai 2021 bei der EBACE Connect Konferenz präsentiert.[3][4] Der Prototyp wurde innerhalb von zwei Jahren in München unter der Leitung von Chefingenieur Sebastian Mores entwickelt.[5] Nach Flugtests verkleinerter Prototypen[6] flog der unbemannte VoloRegion im Mai 2022 zum ersten Mal auf dem Sonderlandeplatz Oberschleißheim.[2] Die Zertifizierung nach den EASA-Bedingungen Special Conditions for VTOL (Category enhanced, Failure condition classification: 10−9)[7] ist in den nächsten 5 Jahren angestrebt.[8] Der VoloRegion wird mit der Volocopter-Softwareplattform VoloIQ verknüpft sein.[9] Der VoloConnect wurde im Oktober 2022 umbenannt und heißt nun VoloRegion.[10] Diehl Aerospace und Thales liefern zusammen die Primär- und Backup-Flugsteuerungscomputer.[11]
Konstruktion
Im Gegensatz zu den anderen Volocopter-Fluggeräten hat der VoloRegion kein ausschließliches Multirotorsystem. Er bietet stattdessen ein hybrides Lift- und Push-Design mit rein elektrischem Antrieb. Es gibt Platz für bis zu vier Personen.[5] Der VoloRegion ist mit 8 Einzelmotoren ausgestattet.[12] Damit erzeugen 6 freie Propeller den Auftrieb und zwei Mantelpropeller den Vorwärtsschub. Es gibt einen Haupthochdeckerflügel mit zwei Auslegern für die 6 VTOL-Propeller. Das Heck ist V-förmig, verbunden mit den beiden Verstrebungen.[13]
Der Auftrieb wird nicht nur, wie bei Volocopter sonst üblich, ausschließlich durch Propeller erzeugt, sondern auch mithilfe der Flügel. Das ist energetisch günstiger.
Technische Daten
| Kenngröße | VoloRegion[13][14] |
|---|---|
| Besatzung | selbststeuernd (optional 1 Pilot) |
| Passagiere | 2 bis 3 |
| Nutzlast | 300–400 kg |
| Leermasse | 700 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 180 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Reichweite | 100 km |
| Triebwerke | 6 Elektromotoren mit Propellern (Vertikalachse) für Auftrieb 2 Elektromotoren mit Mantelpropellern für Schub (Horizontalachse) |
| Fahrwerk | Einziehfahrwerk, dreifach |
