2020 Campeonato de España de Resistencia
Car racing season
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The 2020 Campeonato de España de Resistencia is the eighth season of the Campeonato de España de Resistencia. It is the fifth season with the TCR class
Teams and drivers
GT
| Team | Car | No. | Drivers | Rounds |
|---|---|---|---|---|
| C1 | ||||
| Ferrari 458 Italia GT3 | 103 | All | ||
| Renault R.S. 01 GT3 | 114 | 1, 3 | ||
| Renault R.S. 01 GT3 | 116 | 1 | ||
| Vortex V8 | 135 | 4 | ||
| 136 | All | |||
| C2 | ||||
| Porsche 991 GT3 Cup | 105 | All | ||
| 1, 3−5 | ||||
| Porsche 991 GT3 Cup | 108 | All | ||
| 1, 3−5 | ||||
| 2 | ||||
| 140 | 4 | |||
| Ferrari 488 Challenge Evo | 163 | 5 | ||
| Porsche 991 GT3 Cup | 178 | 2−3, 5 | ||
| Porsche 991 GT3 Cup | 190 | 2−3 | ||
| 2 | ||||
| 3 | ||||
| C3 | ||||
| Audi R8 LMS GT4 | 110 | 1 | ||
| Ginetta G55 GT4 | 111 | 1−2 | ||
| Ginetta G50 GT4 | 120 | 1 | ||
| Mercedes-AMG GT4 | 126 | All | ||
| Ginetta G55 GT4 | 150 | 5 | ||
| Vortex Light | 134 | 1 | ||
| 2−3, 5 | ||||
| 135 | 1 | |||
| 2 | ||||
| Audi R8 LMS GT4 | 164 | 1 | ||
| Source:[1][2][3][4][5] | ||||
CER
| Team | Car | No. | Drivers | Rounds |
|---|---|---|---|---|
| TCR | ||||
| Cupra León Competición TCR | 5 | 3, 5 | ||
| CUPRA León TCR | 26 | All | ||
| 31 | All | |||
| 40 | 5 | |||
| Cupra León Competición TCR | 7 | 5 | ||
| CUPRA León TCR | 17 | 1 | ||
| 77 | All | |||
| 4 | ||||
| CUPRA León TCR DSG | 20 | 1−4 | ||
| 1−3 | ||||
| 4−5 | ||||
| 23 | All | |||
| 1−2, 5 | ||||
| 3 | ||||
| 4 | ||||
| CUPRA León TCR | 13 | 4−5 | ||
| CUPRA León TCR | 16 | All | ||
| 1−3, 5 | ||||
| Audi RS 3 LMS TCR | 34 | 4 | ||
| 5 | ||||
| 35 | 4 | |||
| Audi RS 3 LMS TCR | 44 | 1−3 | ||
| 55 | All | |||
| CUPRA León TCR | 50 | 4 | ||
| CUPRA León TCR | 69 | 1 | ||
| Peugeot 308 TCR | 81 | 3 | ||
| CUPRA León TCR | 88 | 3 | ||
| D2 | ||||
| Peugeot 308 Racing Cup | 9 | 1 | ||
| 10 | 1−4 | |||
| 21 | All | |||
| 1−2, 4−5 | ||||
| 3 | ||||
| Peugeot 308 Racing Cup | 22 | 1 | ||
| Peugeot 308 Racing Cup | 28 | 1, 3 | ||
| Peugeot 308 Racing Cup | 30 | 1 | ||
| Peugeot 308 Racing Cup | 32 | All | ||
| Peugeot 308 Racing Cup | 40 | 2 | ||
| D3 | ||||
| Peugeot RCZ Cup | 8 | All | ||
| D4 | ||||
| Renault Sport Spider | 4 | 5 | ||
| Renault Clio Cup | 14 | 1, 5 | ||
| Renault Clio Cup | 19 | All | ||
| 67 | 1, 3−5 | |||
| 1, 3−4 | ||||
| Renault Clio Cup | 24 | 1−3 | ||
| Peugeot 308 GTI | 33 | 5 | ||
| Renault Clio Cup | 514 | 5 | ||
| D5 | ||||
| Renault Clio | 12 | 1−3 | ||
| Ford Fiesta | 35 | 1−2 | ||
| Alfa Romeo 147 GTA Cup | 86 | 3 | ||
| Toyota Auris Cup | 87 | 3 | ||
| D6 | ||||
| Ford Fiesta | 36 | 1 | ||
| 5 | ||||
| 37 | 1−2 | |||
| Source:[1][2][6][3][7][4] | ||||
Calendar and results
Bold indicates overall winner for each car class (GT and CER).
GT
| Rnd. | Circuit | Date | C1 Winners | C2 Winners | C3 Winners | Supporting |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18–19 July | F4 Spanish Championship | ||||
| 2 | 29 August | |||||
| 3 | 19–20 September | F4 Spanish Championship | ||||
| 4 | 14–15 November | F4 Spanish Championship | ||||
| 5 | 28–29 November | |||||
CER
| Rnd. | Circuit | Date | TCR Winners | D2 Winners | D3 Winners | D4 Winners | D5 Winners | D6 Winners | Supporting |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18–19 July | F4 Spanish Championship | |||||||
| 2 | 29 August | ||||||||
| 3 | 19–20 September | No entries | F4 Spanish Championship | ||||||
| 4 | 14–15 November | No entries | F4 Spanish Championship | ||||||
| 5 | 28–29 November | No finishers | |||||||
Championship standings
Scoring system
| Position | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th | 11th | 12th | 13th | 14th | 15th | 16th | 17th | 18th | 19th | 20th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Endurance races | 52 | 48 | 44 | 36 | 32 | 28 | 24 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Sprint races | 40 | 36 | 32 | 24 | 20 | 16 | 14 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Drivers' championship
GT
|
Bold – Pole | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CER
TCR
|
Bold – Pole | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||