Autovía del Pirineo
autovía de Pamplona a Jaca
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La autovía del Pirineo o A-21 (Pirinioetako autobia en euskera),[1][2] también denominada autovía de los Pirineos en el catálogo de carreteras del Estado,[3] es una autovía española que se ha concebido como una vía de alta capacidad que recorrerá transversalmente desde Navarra hasta Aragón creando un pasillo pirenaico que comunique la zona norte de España desde el País Vasco hasta Cataluña conectando con otros viales en la localidad de Jaca (A-23 y N-330) hacia Huesca o Francia, creando una interconexión que abrirá nuevos horizontes a todas estas provincias. La conexión con el país vecino, Francia está en los planes de ambos países mediante la N-330 en España y de la RN-134 en Francia, dándole aún más sentido así al proyecto de la A-21.
| Autovía del Pirineo Autovía de los Pirineos A-21 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pirinioetako autobia (en euskera) | |||||||||
Navarra,  Aragón,  España | |||||||||
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| Datos de la ruta | |||||||||
| Nombre anterior |
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| Identificador |
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| Tipo | Autovía | ||||||||
| Numeración | PK 6 al PK 102,3 (provisional) | ||||||||
| Ancho de calzada | 2 carriles por sentido | ||||||||
| Longitud |
Total: 102,9 km Tramo en servicio: 79,8 km En proyecto (resto de tramos): 16,9 km | ||||||||
| Administración | |||||||||
| Administración |
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| Red |
Red de Carreteras de Navarra (entre Noáin y Yesa) Red de Carreteras del Estado (entre Yesa y Jaca) | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Velocidad genérica |
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| Restricciones viales |
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| Orientación | |||||||||
| Inicio | AP-15 Nudo de Noáin Noáin | ||||||||
| Fin | N-330 A-23 Jaca | ||||||||
| Cruces |
AP-15 (Noáin) NA-234 (Yárnoz) NA-534 NA-150 (Lumbier) NA-127 (Liédena) A-176 (Puente la Reina de Jaca) N-330 A-23 (Jaca) | ||||||||
| Lugares | |||||||||
| Lugares que atraviesa |
Provincias: Navarra .svg){kind=small} Zaragoza .svg){kind=small} Huesca Principales lugares y ciudades: Noáin Zulueta Elorz Monreal Idocin Izco Lumbier Liédena Yesa Tiermas Sigüés Berdún Puente la Reina de Jaca Santa Cilia Abay Jaca | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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El trazado de dicha vía comienza en Noáin-Pamplona y concluirá en Jaca donde enlaza primero con la A-23 (autovía Mudéjar) y, por ésta, en Huesca con la A-22 (autovía del Camino Catalán).
Geología
En el tramo aragonés esta infraestructura se encaja en la Canal de Berdún, una depresión que se dispone de este a oeste entre las sierras prepirenaicas y el Pirineo propiamente dicho. El principal material de este entorno son las margas, un material de origen sedimentario marino extremadamente deleznable, en el que se originan profundos barrancos que encarecen su construcción, además la dispersión de pequeños núcleos y ejes carreteros obligan a la realización de numerosos enlaces que también elevarán el costo final.
Asimismo y con el fin de minimizar las heladas y nevadas invernales, la autovía debe ir por la parte norte de la Canal de Berdún para recibir las máximas horas de luz solar, a la vez que el tramo del embalse de Yesa debe ascender por las laderas montañosas para salvar la lámina de agua.
Sociedad concesionaria en el tramo navarro
El contrato para la construcción y posterior explotación del tramo navarro de la autovía se adjudicó en régimen de concesión administrativa para un máximo de 30 años (con fecha de expiración en 2039) mediante la modalidad de peaje en sombra. El trayecto será libre de pago para los usuarios, siendo el Gobierno de Navarra quien abone periódicamente las tarifas a la sociedad titular de la concesión en función del tráfico y de la disponibilidad de la infraestructura.
La sociedad concesionaria se denomina Autovía del Pirineo, S.A., integrada por Construcciones Mariezcurrena S.L., Construcciones Luciano Elcarte S.L. e Iridium Concesiones de Infraestructuras S.A., concesionaria de la constructora Grupo ACS.[4]
Tramos
| Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio / Estado (2026) |
|---|---|---|---|
| A-21 | Nudo de Noáin AP-15 - Noáin Este | 1,2 | 2005[5][6] |
| A-21 | Noáin Este - Monreal | 9,5 | 2006[7][8] |
| A-21 | Monreal - Izco | 8,5 | 2008[9][10] |
| A-21 | Izco - Venta de Judas | 7,3 | 2010[11][12] |
| A-21 | Venta de Judas - Yesa | 10,1 | 2012[13][14][15] |
| A-21 | Yesa - Limítrofe Navarra/Aragón | 6,5 | 2012[13][14][15] |
| A-21 | Limítrofe Navarra/Aragón - Tiermas | 4,3 | 2013[16][17] |
| A-21 | Tiermas - Sigüés | 6,6 | 2025[18] |
| A-21 | Sigüés - A-1601 | 2,5 | 2015[19][20][21] |
| A-21 | A-1601 - Barranco de Colladas | 2,9 | 2011[22][23] |
| A-21 | Barranco de Colladas - Fago | 5,4 | 2011[22][23] |
| Fago - Puente la Reina de Jaca | 12 | En nueva redacción de proyecto (pendiente someter a nueva información pública)[24] (pendiente licitación de obras) | |
| A-21 | Puente la Reina de Jaca - Santa Cilia | 6 | 2019[25][26][27] |
| A-21 | Santa Cilia - Jaca Oeste | 9 | 2019[28][29] |
| Jaca Oeste - Jaca Norte A-23 | 4,9 | Obras licitadas (pendiente adjudicación de obras)[30] |
Esquema de la vía
A continuación se detalla el esquema de los tramos que ya están abiertos de la autovía, con las salidas e infraestructuras importantes con que cuenta:
| Velocidad | Esquema | Carriles | Salida | Sentido Jaca (ascendente) | Sentido Pamplona (descendente) | Carriles | Notas | |
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 Inicio de la vía |
 NoáinPA-31 AP-15 N-121 Tudela - Zaragoza - Madrid |
A-15 Pamplona - Logroño |
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Área de Servicio | |
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10 |
NA-5008 Torres de Elorz NA-2420 Zabalegui - Zulueta |
NA-5008 Torres de Elorz |
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13 |
NA-2420 Elorz |
NA-2420 Elorz - Zabalegui - Zulueta |
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16 |
NA-234 Urroz Villa - Otano - Campanas Monreal |
NA-234 Urroz Villa - Otano - Campanas |
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22 |
NA-2420 Salinas - Alzórriz - Idocin - Abínzano |
NA-2420 Salinas - Alzórriz - Monreal - Idocin |
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28 |
NA-2420 Izco |
NA-2420 Izco - Abínzano |
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35 |
NA-534 Aibar - Cáseda NA-150 Lumbier |
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36 |
NA-2420 Nardués-Aldunate |
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39 |
NA-2420 Liedena - |
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42 |
NA-2420 Liedena |
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Túnel de Liedena L. 945 m |
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47 |
NA-2420 Yesa |
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Túnel de Yesa L. 1648 m |
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56 |
N-240 Tiermas |
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Túnel de San Martin L. 202 m |
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Túnel de Menazos L. 233 m |
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Túnel de Esco L. 179 m |
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65 |
A-1601 Artieda - Sos del Rey Católico |
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71 |
Asso-Veral - Miramont | |
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 Límite provincia Zaragoza-Huesca Jaca continúa por N-240 |
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86 |
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A-176 Hecho - Ansó Aragüés del Puerto - Jasa N-240 Puente la Reina |
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92 |
Santa Cilia - Somanés - Santa Cruz de la Serós vía de servicio |
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97 |
Ascara vía de servicio A-1603 Santa Cruz de la Serós |
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Jaca continuá por N-240 |
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Variante Norte de Jaca obras licitadas (pendiente adjudicación de obras) |
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Mapa del recorrido
A continuación se detalla el mapa del recorrido, a los que están abiertos y a los que están en obras y proyecto:
