Acueducto de Pontcysyllte

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El acueducto de Pontcysyllte (en galés: Traphont Ddŵr Pontcysyllte; pronunciado: pɔntkəˈsəɬtɛ) es un acueducto navegable que lleva el canal de Llangollen sobre el valle del río Dee, entre las localidades de Trevor y Froncysyllte, en el condado de Wrexham al noreste de Gales. Culminado en 1805, es el acueducto más largo y alto en Gran Bretaña, un monumento clasificado grado I[1] y declarado Patrimonio de la Humanidad.[2]

País GalesBandera de Gales Gales, Reino UnidoReino UnidoBandera del Reino Unido Reino Unido
Tipo Cultural
Criterios i, ii, iv
Datos rápidos Puente-canal y canal de Pontcysyllte, Localización ...
Puente-canal y canal de Pontcysyllte

Patrimonio de la Humanidad de la Unesco

El acueducto.
Puente-canal y canal de Pontcysyllte ubicada en Gales
Puente-canal y canal de Pontcysyllte
Puente-canal y canal de Pontcysyllte
Ubicación en Gales.
Localización
País GalesBandera de Gales Gales, Reino UnidoReino UnidoBandera del Reino Unido Reino Unido
Coordenadas 52°58′13″N 3°05′16″O
Datos generales
Tipo Cultural
Criterios i, ii, iv
Identificación 1303
Región Europa y América del Norte
Inscripción 2009 (XXXIII sesión)
Sitio web oficial
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El acueducto de Longdon-on-Tern, una construcción similar

Historia

El acueducto, construido por Thomas Telford y William Jessop, tiene 306,93 m de longitud, 3,35 m de anchura y 1,6 m de profundidad. Consiste en un canal de hierro fundido apoyado en 38 m de hierro arqueado sobre el río por diecinueve pilares de mampostería, cada uno con un ancho de 16,0 m. Existió gran escepticismo sobre el método de construcción empleado, pero Telford confiaba en el mismo: ya había construido por lo menos uno con anterioridad: el acueducto de Longdon-on-Tern en el canal de Shrewsbury. Fue una de las mayores proezas de la ingeniería civil realizados por el ingeniero Thomas Telford (supervisado por el ingeniero de canales más experimentado William Jessop). El hierro fue proporcionado por William Hazledine de sus fundiciones en Shrewsbury y de la cercana Cefn Mawr. Fue inaugurado el 26 de noviembre de 1805, habiendo tomado alrededor de diez años diseñarlo y construirlo a un costo total de 47 000 £.

Referencias

Bibliografía

Enlaces externos

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