Antonov An-180
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El Antonov An-180 fue un proyecto ucraniano de un avión de pasajeros de fuselaje ancho (twin-aisle), de alcance medio y propulsado por motores propfan (hélices-ventilador abiertas). Fue diseñado por la Oficina de Diseño Antonov a principios de los años 1990 con el objetivo de reemplazar a aeronaves soviéticas envejecidas como el Tupolev Tu-134 y el Yakovlev Yak-42. El proyecto nunca pasó de la fase de diseño y pruebas en túnel de viento, y fue cancelado por falta de financiación.
El desarrollo del An-180 se inició a finales de la era soviética, con discusiones públicas ya en octubre de 1990. El concepto se presentó oficialmente en el Salón Aeronáutico de París de 1991.
Inicialmente se contempló una configuración de ala alta similar al Antonov An-70, con motores montados en las alas para maximizar la comúnidad de componentes. Posteriormente, el diseño evolucionó hacia una configuración más convencional de ala baja.
En 1992, Ucrania y China estudiaron la posibilidad de desarrollar conjuntamente el avión. En 1994 se realizaron pruebas en túnel de viento transónico en el Instituto Central de Aerohidrodinámica de Rusia (TsAGI). Sin embargo, debido a la grave crisis económica que atravesaba Ucrania tras la disolución de la Unión Soviética, el gobierno ucraniano suspendió completamente el desarrollo en agosto de 1995. No se construyó ningún prototipo.
Diseño
El An-180 estaba concebido como un avión de pasajeros de fuselaje ancho con sección circular de 4,3 metros de diámetro. Contaba con ala baja cantilever, alas en flecha y winglets.
Una de sus características más innovadoras era la propulsión mediante dos motores propfan Ivchenko-Progress D-27, montados en la parte trasera del fuselaje o en los extremos del estabilizador horizontal (según la iteración del diseño). Estos motores utilizaban hélices contrarrotantes coaxiales y prometían un consumo de combustible muy bajo (aproximadamente 14,5 g por pasajero-kilómetro), un 15-30 % más eficiente que los turbofan de la época.
La cabina era de doble pasillo, diseñada para ofrecer mayor comodidad a los pasajeros.
Variantes propuestas
- Versión de pasajeros estándar
- Versión mixta pasajeros/carga
- Versión de carga completa