Autovía Juan Pablo II
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| Autovía Bahía Blanca - Aeropuerto Comandante Espora | |||||||||
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 Argentina | |||||||||
 Tramo 1 en azul, fuente OpenStreetMap | |||||||||
| Datos de la ruta | |||||||||
| Tipo | Autovía | ||||||||
| Longitud | 134 km | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Restricciones viales |
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| Orientación | |||||||||
| Inicio | Bahía Blanca | ||||||||
| Fin | Pigüé | ||||||||
| Cruces | RN 252, RP 51, Camino de la Carrindanga, RP 106-03, RP 106-09 en Tornquist, RP 76, RP 67 en Pigüé. | ||||||||
| Lugares | |||||||||
| Lugares que atraviesa |
Bahía Blanca La Vitícola Colonia San Martín Colonia San Pedro Pigüé | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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La Autovía de Bahía Blanca - Pigüé es una autovía argentina perteneciente a la Red de Carreteras del Estado que comienza en Bahía Blanca y finaliza en Pigüé a través de la RN 33.
La autovía actualmente cuenta con 6 km habilitados y los 128 km restantes siguen en construcción con la segunda trocha. Esta obra es primordial para el transporte de carga pesada hacia el puerto de Ing. White. Se tiene un presupuesto de 1000 millones de pesos para la construcción, donde se contempla la construcción de una carretera de doble calzada por lado sobre la traza actual, con distribuidores a rutas pavimentadas provinciales y nacionales, accesos a localidades y cruces ferroviarios, y un tercer carril para ascenso de camiones en zonas de lomadas.
Las empresas encargadas de esta obra de gran envergadura son: Gago Tonin SA, Consultora Ungaro, Ale Ortiz y Asociados SA, Consultora Consulbaires Ingenieros Consultores SA y Cadia-Consultores Argentinos Asociados SA la responsable de las evaluaciones. Estas empresas construirán una arteria muy importante en la zona ya que facilitará la importación y la exportación de la materia prima e industrial del interior de Buenos Aires hacia el mundo a través del Puerto de Ingeniero White.
