Azcárate O-E-1
El Azcárate O-E-1 fue un avión bombardero y de reconocimiento desarrollado en México a finales de la década de 1920. Fue diseñado por el General Brigadier Juan Francisco Azcárate y construido en los talleres de TNCA cerca de la Ciudad de México. Era un sesquiplano con la configuración convencional de tren de aterrizaje tipo tailskid, y sentando a la tripulación en tándem, con la cabina abierta. La aeronave se denomiaba a veces colectivamente simplemente como el sesquiplano de Azcárate. En 1928 también se construyeron 10 aeronaves entrenadoras Azcárate E-1. El 30 de septiembre de 1928, el piloto Gustavo León y el Subteniente mecánico Ricardo González emprendieron una circunnavegación aérea de México en el O-E-1, haciendo 58 escalas, completaron su vuelo de 10.986 km el 18 de diciembre.
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TNCA| O-E-1 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tipo | Avión bombardero y de reconocimiento | |
| Fabricante |
TNCA | |
| Diseñado por | Juan Francisco Azcárate | |
| Primer vuelo | 1928 | |
| Estado | retirado | |
| Usuario principal | Fuerza Aérea Mexicana | |
| N.º construidos | 10 tipo E y 1 O-E-1 | |
El Azcárate O-E-1 fue un avión bombardero y de reconocimiento desarrollado en México a finales de la década de 1920. Fue diseñado por el General Brigadier Juan Francisco Azcárate y construido en los talleres de TNCA cerca de la Ciudad de México. Era un sesquiplano con la configuración convencional de tren de aterrizaje tipo tailskid, y sentando a la tripulación en tándem, con la cabina abierta. La aeronave se denomiaba a veces colectivamente simplemente como el sesquiplano de Azcárate. En 1928 también se construyeron 10 aeronaves entrenadoras Azcárate E-1 (la E era denominación de "Entrenador" ó "Escuela").[1]
El 30 de septiembre de 1928, el piloto Gustavo León y el Subteniente mecánico Ricardo González emprendieron una circunnavegación aérea de México en el O-E-1, haciendo 58 escalas, completaron su vuelo de 10.986 km (6.826 mi) el 18 de diciembre.[1]
