Lancha neumática

Los lados y proa de una lancha neumática están hechos de tubos flexibles que contienen aire o gas a presión.

Para las embarcaciones más pequeñas, el suelo y el casco también son a menudo flexibles. En lanchas neumáticas con eslora de más de tres metros, el suelo consiste de tres a cinco hojas de contrachapado o aluminio rígido fijadas entre los tubos pero que no están enganchados entre sí. Muy a menudo el espejo es rígido, proveyendo así una estructura donde montar un motor fuera de borda.

Aquellos botes inflables que poseen un casco enterizo rodeado del tubo presurizado se denominan embarcaciones semirrígidas.

Algunos botes inflables han sido diseñados para poderse separar y empaquetar en un volumen más pequeño de manera que puedan ser guardados y transportados fácilmente en caso necesario. En este caso, cuando la embarcación está inflada se mantiene rígida gracias a una bancada. Esta característica también permite a este tipo de botes ser usados como bote salvavidas en barcos o aeronaves, y también para actividades de ocio.

Aunque los botes y lanchas inflables (neumáticos) pueden ser muy útiles y versátiles, ha sido constatado que no son las embarcaciones más apropiadas para realizar travesías por mar, pues ofrecen pocas garantías contra los oleajes, lo cual es sabido por la experiencia en las rutas de inmigración por mar de balseros hacia Estados Unidos, o las rutas de inmigración por mar hacia Europa, que suelen utilizar embarcaciones más consistentes y seguras, pero que a veces tampoco son suficientes por causa de los peligros de la inmigración por mar.

Popularmente, las lanchas neumáticas también se conocen como zodiacs, al convertirse en el sustantivo común "zódiac" la marca registrada de la empresa francesa Grupo Zodiac.^[3]

• Bote de desembarco, de goma (pequeño)
• Bote de Halkett
• Descenso de ríos