Buick Park Avenue

El Park Avenue se introdujo en 1990 para el año 1991 . Esta primera serie se basa en la plataforma C de General Motors. El motor instalado en la serie era un V6 3.8 L de desplazamiento, mientras que en 1992 se le ofreció la versión Ultra que tenía un motor sobrealimentado (un número muy limitado de copias de 1991 ya estaban disponibles con esta opción). La versión con compresor es considerado por muchos un americano "coche cama", que es un coche de alto rendimiento "disfrazada" como un coche de la familia, y por lo tanto no la caracterizaron estéticamente particular. Esta reputación se debe al excepcional rendimiento con relación a las dimensiones marcadas en el coche. El motor fue montado antes, y la tracción era todo en la parte delantera. Estaba disponible sólo un tipo de cambio, el 4T60-E automática de cuatro velocidades.

También el modelo se vendió en Europa teniendo el marco más grande para las matrículas europeas (que son más grandes). Esta generación de Park Avenue fue el último Buick para ser comercializado oficialmente por General Motors en Europa. La decisión de retirar la marca Buick de Europa fue dictada por la amplia gama de modelos de General Motors en el momento en que estaba disponible en el continente europeo. De esto, de hecho, obtuvo un grado de confusión que afectó a los clientes europeos, que a menudo estaban indecisos sobre cuál es el modelo a centrar su atención. Después de 1996, las únicas marcas que General Motors continuó siendo ofrecido en Europa eran Cadillac y Chevrolet.