Ciclologística

La ciclologística es una forma de transporte y distribución de mercancías que utiliza bicicletas o triciclos de carga, con o sin asistencia eléctrica, para realizar actividades logísticas, principalmente en entornos urbanos. Este modelo puede emplearse tanto para usos personales como para servicios profesionales de reparto, y se considera parte de la logística urbana. Su aplicación es especialmente relevante en el denominado último kilómetro, es decir, la fase final del transporte de mercancías desde un centro de distribución hasta el destinatario final.^[1][2][3]

El desarrollo de la ciclologística está relacionado con el aumento del comercio electrónico y del volumen de entregas en las ciudades, lo que ha incrementado el número de vehículos de reparto y los problemas asociados al tráfico urbano. Entre estos problemas se encuentran la congestión, la contaminación atmosférica y acústica o la ocupación del espacio público. Frente a esta situación, la ciclologística se plantea como una alternativa más eficiente y sostenible, ya que las bicicletas ocupan menos espacio, no generan emisiones y pueden desplazarse con mayor facilidad en entornos urbanos densos.^[1]

Las actividades de ciclologística abarcan diferentes tipos de transporte y servicios. Entre ellos se incluyen la mensajería de documentos y pequeños paquetes, el reparto a domicilio, la distribución de paquetería para empresas logísticas y el transporte de productos alimentarios u otros bienes dentro de la ciudad. Estos servicios suelen realizarse con bicicletas de carga adaptadas para transportar mercancías de distintos tamaños y pesos.^[1]

En muchos casos, la ciclologística se organiza mediante microcentros logísticos urbanos o microhubs. En este sistema, las mercancías llegan hasta estos puntos situados dentro de la ciudad, donde se clasifican y se reparten posteriormente en bicicleta. Este modelo permite optimizar la distribución de mercancías en áreas urbanas y reducir la circulación de vehículos motorizados en los centros urbanos.^[1][4]