Citroën BX 4TC
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| Citroën BX 4TC | ||
|---|---|---|
 | ||
| Categoría | Rally | |
| Homologación | Grupo B | |
| Constructor | Citroën | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Citroën BX | |
| Nombre motor Cilindrada Turbo/NA Posición |
2141 cc Si Frontal longitudinal | |
| Combustible | Gasolina | |
| Palmarés | ||
| Debut | Montecarlo 1986 | |
| Carreras | 3 | |
| Victorias | 0 | |
| Poles | - | |
| Vueltas rápidas | - | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Citroën BX 4TC fue un automóvil de carreras basado en el Citroën BX con homologación de grupo B. Fue construido por Citroën y compitió en el campeonato mundial de rally en 1986.[1]
Citroën, que ya había homologado el Citroën Visa como grupo B,[2] desarrolló en 1985 el Citroën BX 4TC, un coche que solo apareció en tres ocasiones en el mundial y que contaba con un motor delantero que resultó poco competitivo y excesivamente grande.[3] Sus participaciones se limitaron al Montecarlo, Suecia y Acrópolis, siendo el mejor resultado, el sexto puesto del francés Jean-Claude Andruet en Suecia, y además la única vez que logró terminar una prueba, ya que en todas las demás ocasiones los pilotos tuvieron que abandonar por accidente o por rotura, generalmente de la suspensión.[4]
