Citroën M35
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| Citroën M35 | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Citroën | |
| Producción |
1969-1971 267 unidades numeradas | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4050 milímetros | |
| Anchura | 1555 milímetros | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
Comotor 498 cc un rotor | |
El Citroën M35 fue un cupé derivado del Ami 8, y equipado con un motor Wankel y suspensión hidroneumática . Las carrocerías fueron fabricadas por Heuliez entre 1969 y 1971.[1]
El motor rotativo, montado longitudinalmente, tenía una cilindrada nominal de 498 cc (equivalente a 995 cc de un motor de ciclo Otto convencional) y entregaba 49 CV y 68 N m de par. [2] Podía acelerar de 0 a 62 mph (100 km/h) en 19 segundos, 10 segundos más rápido que un Ami 8, y alcanzar una velocidad máxima de 145 km/h. Se montaba con un tanque de combustible más grande , de 43 litros, para mejorar el alcance, ya que el del Ami 8 estándar era más pequeño. El motor funcionaba con tanta suavidad que Citroën instaló un chivato que sonaba cuando el coche se acercaba a su línea roja de 7.000 rpm.[3] [4] El motor era suministrado por Comotor, la empresa formada en 1967 por NSU y Citroën.[5]
