Clase Chitose (1938)
clase Chitose La clase Chitose fue una clase de portaaviones ligeros que sirvieron en la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial. La clase constaba de dos buques, el Chitose, primero y que daba nombre a la clase, y el Chiyoda, siendo ambos conversiones de portahidroaviones.
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| Clase Chitose | ||
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| País productor | ||
| País productor |
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| Datos generales | ||
| Astillero | Kure | |
| Países en servicio | Japón | |
| Autorización | 1934 | |
| Tipo | Portaaviones ligero | |
| Estadísticas | ||
| Primera unidad | Chitose | |
| Última unidad | Chiyoda | |
| Clase anterior | Shinyō | |
| Clase posterior | Taihō | |
| Características de la clase | ||
| Desplazamiento | 11.190 toneladas, 13.431 en pruebas, 15.300 a plena carga | |
| Eslora | 192,5 metros | |
| Manga | 20,8 metros | |
| Calado | 7,51 metros | |
| Armamento |
• 8 cañones antiaéreos de 127 mm en cuatro montajes dobles Tipo 89 • 48 cañones antiaéreos de 25 mm Tipo 96 | |
| Guerra electrónica | Radares Tipo 13 y Tipo 21 | |
| Propulsión | 4 calderas, dos turbinas de vapor de 44.000 CV, motores diésel de 12.800 CV, dos hélices, un timón | |
| Velocidad | 28,9 nudos | |
| Tripulación | 800 | |
| Aeronaves | 30 | |
La clase Chitose (千歳型 Chitose-gata?) fue una clase de portaaviones ligeros que sirvieron en la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial. La clase constaba de dos buques, el Chitose, primero y que daba nombre a la clase, y el Chiyoda, siendo ambos conversiones de portahidroaviones.
Los navíos fueron puestos autorizados para construcción en 1934, entrando en servicio ambos en 1938, pese a que el Chitose se inició en 1934 y el Chiyoda dos años después. Compartían el flexible diseño de la clase Zuihō, lo que facilitaba su conversión entre diversos tipos de nave, como petroleros, buques nodriza de submarinos, portaaviones o portahidroaviones. De hecho, el Chiyoda llegó a simultanear dos de esos tipos, portando previamente a su conversión una dotación de hidroaviones y minisubmarinos.
Tras su conversión a lo largo de 1943, ambos portaaviones resultaron hundidos en la batalla del Cabo Engaño el 25 de octubre de 1944, sacrificados mientras eran parte de la flota-cebo del almirante Jisaburo Ozawa, contando con un grupo aéreo reducido que apenas retrasó su destino.
