Clase Nagara
La clase Nagara fueron cruceros ligeros de la Armada Imperial Japonesa, botados entre 1922 y 1925, diseñados como una evolución de la precedente clase Kuma, con pocas diferencias, pero en roles, detalles y modificaciones posteriores que marcaron la diferencia con la clase anterior. Fueron usados como líderes de flotillas de destructores o submarinos. Se diferenciaban de la clase Kuma por el diseño de su puente más cuadrado, robusto y chimeneas de tope recto. Fueron los primeros cruceros en equipar los torpedos de 610 mm Tipo 93. La catapulta para el hidroavión de reconocimiento estaba originalmente instalada a proa, como en los diseños británicos, para ser posteriormente trasladada al tercio de popa, y finalmente eliminada para equipar más armamento antiaéreo y antisubmarino.
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Clase Nagara | ||
|---|---|---|
 | ||
| País productor | ||
| País productor |
 | |
| Datos generales | ||
| Astillero | Sasebo, Uraga, Mitsubishi de Nagasaki y Kawasaki de Kōbe | |
| Países en servicio | Imperio Japonés | |
| Autorización | 1917 | |
| Tipo | Crucero ligero | |
| Estadísticas | ||
| Primera unidad | Nagara | |
| Última unidad | Abukuma | |
| Clase anterior | Clase Kuma | |
| Clase posterior | Clase Sendai | |
| Características de la clase | ||
| Desplazamiento | 5.570 t | |
| Eslora | 162,1 metros | |
| Manga | 14,2 metros | |
| Calado | 4,80 metros | |
| Armamento | 7 cañones de 140 mm, 2 cañones antiaéreos de 80 mm, 8 tubos lanzatorpedos de 610 mm en dos montajes cuádruples, 48 minas (posteriormente sustituidas por cargas de profundidad). | |
| Guerra electrónica | Radar de búsqueda aérea Tipo 21, radar de búsqueda de superficie Tipo 22. | |
| Propulsión | 12 calderas (2 mixtas), 4 turbinas de vapor, 90.000 CV | |
| Velocidad | 36 nudos | |
| Autonomía | 5.000 millas náuticas a 36 n | |
| Tripulación | 450 tripulantes | |
| Aeronaves | 1 hidroavión, posteriormente eliminado. | |
La clase Nagara fueron cruceros ligeros de la Armada Imperial Japonesa, botados entre 1922 y 1925, diseñados como una evolución de la precedente clase Kuma, con pocas diferencias, pero en roles, detalles y modificaciones posteriores que marcaron la diferencia con la clase anterior. Fueron usados como líderes de flotillas de destructores o submarinos. Se diferenciaban de la clase Kuma por el diseño de su puente más cuadrado, robusto y chimeneas de tope recto.
Fueron los primeros cruceros en equipar los torpedos de 610 mm Tipo 93. La catapulta para el hidroavión de reconocimiento estaba originalmente instalada a proa, como en los diseños británicos, para ser posteriormente trasladada al tercio de popa, y finalmente eliminada para equipar más armamento antiaéreo y antisubmarino.
