Clase Prinz Adalbert
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Kaiserliche Werft Kiel
Imperio alemán| Clase Prinz Adalbert | ||
|---|---|---|
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| País productor | ||
| País productor |
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| Datos generales | ||
| Astillero |
Blohm & Voss, Hamburgo (Alemania) Kaiserliche Werft Kiel | |
| Países en servicio |
Imperio alemán | |
| Autorización | 1900. | |
| Tipo | Crucero acorazado. | |
| Estadísticas | ||
| Primera unidad | SMS Prinz Adalbert | |
| Última unidad | SMS Friedrich Carl | |
| Clase anterior | Prinz Heinrich (único buque en su clase) | |
| Clase posterior | Roon. | |
| Periodo construcción | 1900-1904 | |
| Periodo servicio | 1904-1915 | |
| Unidades planteadas | 2 | |
| Unidades puestas en grada | 2 | |
| Unidades botadas | 2 | |
| Unidades concluidas | 2 | |
| Unidades hundidas | 2 | |
| Características de la clase | ||
| Desplazamiento |
• 9087 t estándar • 9875 t a plena carga | |
| Eslora | 126,59 m | |
| Manga | 19,61 m | |
| Calado | 7,8 m | |
| Blindaje |
• Cinturón acorazado: 150 mm • Torres de artillería: 200 mm • Cubierta: 51 mm - 76 mm | |
| Armamento |
• 4 cañones de 210 mm (2 × 2) • 10 cañones de 150 mm (10 × 1) • 12 cañones de 88 mm (12 × 1) • 4 tubos lanzatorpedos de 450 mm | |
| Propulsión |
• 3 máquinas de vapor de triple expansión • 3 hélices | |
| Potencia | 16 200 CV | |
| Velocidad | 20 nudos (37 km/h) | |
| Tripulación | 586 | |
La clase Prinz Adalbert fue una clase de cruceros acorazados construidos en Alemania a principios del siglo XX. Fueron construidos dos buques de esta clase, el Prinz Adalbert y el Friedrich Carl.
Estos buques fueron un avance en comparación a la anterior clase, el crucero acorazado de clase única SMS Prinz Heinrich, al portar una mayor cintura acorazada y cuatro cañones principales en torretas gemelas, frente al SMS Prinz Heinrich, que sólo portaba dos cañones principales en torretas separadas (proa y popa).
Medidas y maquinaria.
El Prinz Adalbert fue construido en los astilleros Kaiserliche Werft, en Kiel, Alemania; puesto en grada en abril de 1900 y completado en enero de 1904.
El Friedrich Carl fue construido en los astilleros Blohm & Voss de Hamburgo, Alemania; puesto en grada en agosto de 1901 y completado en diciembre de 1903.
Los buques medían 125,1 m en la línea de flotación, 126,6 m en total. Tenían una manga de 19,6 m,y un calado de 7,8 m. Su desplazamiento estándar era de 9087 , y de 9875 t a plena carga. Su propulsión, corría a cargo de tres máquinas de vapor de triple expansión que proporcionaban que accionaban tres hélices. Su hélice central, estaba dotada de tres palas, y medía ø4,5 m, mientras que las más exteriores, estaban dotadas de cuatro palas y medía ø4,8nbsp;m de diámetro. El vapor, era suministrado a las máquinas por catorce calderas Dürr fabricadas por Düsseldorf-Ratinger Röhrenkesselfabrik. Dicho sistema de propulsión, proporcionaba 16 200 ihp (12 100 kW) al Prinz Adalbert y 17 000 ihp (13 000 kW) al Friedrich Carl, lo cual les permitía una velocidad máxima de 20 nudos (37 km/h; 23 mph) y 20,5 nudos (38 km/h; 23,6 mph) respectivamente
Blindaje y armamento
Estos buques tenían una cintura acorazada de 150 mm, y su protección para las torres de artillería era de 200 mm. La cubierta estaba blindada por placas de metal de entre 51 y 76 mm.
El armamento principal consistía en 4 cañones de 210 mm, montados en torres gemelas, una a proa y otra a popa sobre la línea de crujía del buque. El armamento secundario estaba formado por 10 cañones de 150 mm, colocados en una combinación de casamatas y torretas simples, 12 cañones de 90 mm, montados en casamatas y en montajes en el casco y 4 tubos lanzatorpedos sumergidos en el casco de 450 mm.
