Comité Nacional de Seguridad en el Transporte
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El Comité Nacional de Seguridad en el Transporte (en inglés: National Transportation Safety Committee, NTSC; en indonesio: Komite Nasional Keselamatan Transportasi, KNKT), es una agencia del gobierno de indonesia encargada de investigar las deficiencias de seguridad del transporte aéreo, terrestre, ferroviario y marítimo.
| Comité Nacional de Seguridad en el Transporte | ||||
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National Transportation Safety Committee Komite Nasional Keselamatan Transportasi | ||||
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 Oficina central del NTSC en el Edificio de Transporte (Gedung Transportasi), Yakarta, en el tercer piso | ||||
| Localización | ||||
| País | Indonesia | |||
| Localidad | Yakarta Central | |||
| Información general | ||||
| Jurisdicción | Gobierno de Indonesia | |||
| Tipo | Agencia gubernamental | |||
| Sede |
Edificio de Transporte, tercer piso, Medan Merdeka Timur Street 5, Yakarta Central, Yakarta,  Indonesia | |||
| Organización | ||||
| Depende de | Gobierno de indonesia | |||
| Historia | ||||
| Fundación | 1999 (27 años) | |||
| [knkt.go.id Sitio web oficial] | ||||
El NTSC tiene su sede en el tercer piso del edificio del Ministerio de Transporte de Indonesia en Yakarta Central, Yakarta.[1]Anteriormente era parte del Ministerio de Transporte de Indonesia, antes de que se estableciera como agencia independiente directamente bajo el presidente en 2012.[2]La Comisión de Investigación de Accidentes de Aviación (AAIC, en indonesio: Komisi Penelitian Penyebab Kecelakaan Pesawat Udara, KPPKPU) investiga, junto al NTSC, los accidentes e incidentes de aviación.
Historia
El NTSC fue creada por decreto presidencial en 1999. A raíz de sus investigaciones, el KNKT regula, crea, y pública las recomendaciones destinadas a prevenir las causas de accidentes vuelvan a ocurrir.
El NTSC enfatiza que:
"El único objetivo de sus investigaciones es prevenir la recurrencia de accidentes, más no asignar culpabilidades o responsabilidades a los acusados de las causas que provocaron el accidente.[3]
En 2000, poco después de su creación, el NTSC emitió un informe sobre el accidente del vuelo 185 de SilkAir, en el que fallecieron 104 personas, en el que se afirmaba que la agencia no logró determinar la causa del accidente. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de los Estados Unidos, que también había colaborado en la investigación del vuelo 185, informó a los investigadores del NTSC que la causa del accidente fue el suicidio del piloto (en este caso el capitán) a través de una carta redactada y enviada el 11 de diciembre del mismo año.[4][5]
Sin embargo, el primer accidente aéreo investigado por el NTSC fue el del vuelo 152 de Garuda Indonesia, en el que fallecieron 234 personas. Esto ocurrió menos de tres meses antes del accidente del vuelo 185 de SilkAir. El informe del vuelo 152 se publicó en 2004 (tras verse afectado por el accidente del vuelo 185 de SilkAir), y en él se indicaba que la agencia había determinado que la causa del accidente del vuelo 152 fue un error del control del tráfico aéreo (ATC). [6]
