Estación Lo Espejo
estación de ferrocarril en la línea Metrotren Nos de Chile
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Lo Espejo (también conocida como Espejo) es una estación de ferrocarriles construida al borde de la actual comuna de Lo Espejo. Fue concebida como un desvío en 1882 y surgió como estación alrededor de 1886, cerrando en 1986; en 2017 fue reabierta en una nueva ubicación para el servicio de trenes Nos-Estación Central.
Lucila Godoy
Estación: c. 1886
| Lo Espejo | |||||||||
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Andén de la Estación Lo Espejo (2024). | |||||||||
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 33°30′52″S 70°41′09″O | ||||||||
| Dirección |
Av. Clotario Blest con Lucila Godoy | ||||||||
| Sector | Lo Espejo, Santiago | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Inauguración |
Desvío:1882 Estación: c. 1886 | ||||||||
| Clausura | 1986 | ||||||||
| Reinauguración | 17 de marzo de 2017 | ||||||||
| N.º de andenes | 1 | ||||||||
| N.º de vías | 4 | ||||||||
| Propietario | Empresa de los Ferrocarriles del Estado | ||||||||
| Operador | EFE Central | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) | 1 | ||||||||
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Historia
Siglo XIX
El primer tren en pasar por la ubicación de la antigua estación fue en 1857, con la inauguración del ferrocarril entre Santiago y San Bernardo. Sin embargo es cerca de noviembre de 1882[1] que se crea el desvío Lo Espejo, con el fin de facilitar el cruzamiento de trenes.[2] Para marzo de 1885 se construye una oficina telegráfica para el control y flujo de los trenes.[3] Para 1886 el recinto ya era considerado estación.[4]
Tuvo casa de máquinas a vapor, donde caldeaban a las locomotoras y se le realizaba mantención a estas. La estación estuvo ubicada contigua a la calle Jorge Guerra Squella, entre la calle Centenario y la avenida Lo Espejo.[nota 1]
En 1890 se construyó su edificio de dos pisos, hecho de tabiquería de adobe y madera, la cual contaba con una oficina para el jefe de estación, boleterías y una casa habitación del encargado. La principal carga manejada antiguamente era madera, ganado, carboncillo y sal.[5][6]
Siglo XX
El recinto de la estación ocupó hacia 1903 una superficie de 60 533 m².[5]
Históricamente fue la estación siguiente hacia el sur de la Estación Central, llegando a ser en algún momento sumamente importante en el movimiento de carga en Santiago. En esta estación se recibían los carros reparados provenientes de las maestranzas Morgan y Chena. Contaba con desvíos a las empresas del barrio industrial «Lo Espejo».[cita requerida]
Entre 1965 y 1979 la estación fue uno de los paraderos de los servicios de trenes populares, que conectaban San Bernardo con el centro de Santiago.[7] Dejó de funcionar el año 1986 como estación de pasajeros y carga, siendo Nibaldo Ahumada Mondaca su último jefe de estación.[8]
Siglo XXI
En 2002 el edificio de la estación fue incorporado a la declaración de zona típica del pueblo de Lo Espejo, fundado en 1893.[9]
El edificio de pasajeros de la estación original desapareció el 13 de noviembre de 2015 debido a un incendio.[10]
Nuevo edificio
La estación formó parte del proyecto de 6 nuevas estaciones para el Metrotren dispuesto en el Plan Trienal 2008-2010.[11][12]
Desde marzo de 2017 la nueva estación Lo Espejo del Tren Nos-Estación Central está ubicada en avenida Clotario Blest con calle Lucila Godoy.[13]
Durante las protestas en Santiago ocurridas en octubre de 2019, la estación fue cercada con barricadas en llamas,[14] por lo que el servicio en la estación fue suspendido.[15] El tren nuevamente comenzó a detenerse en todas las estaciones desde el 22 de octubre.[16]
Infraestructura
Desvío
En 1882 el desvío era de 582 m de largo.[2] Para 1885 se construyó una casita para el telegrafista y oficina del Jefe. Se lastró todo el frente del edificio y el costado Oriente hasta el camino de la localidad de Espejo.[3]
Estación original
La estación original contó con un edificio de dos pisos. Hacia 1903 el recinto contó con dos desvíos, una bodega para carga, plataforma y corrales para el desembarque de animales, una máquina telegráfica, campanas eléctricas y semáfora para el movimiento de trenes. La estación solo tenía acceso por el lado sur, y que daban al único camino público que corría de este a oeste.[5]
Nuevo recinto
Lo Espejo dispone de dos accesos peatonales, a ambos lados de la línea férrea (costados oriente y poniente), los cuales se conectan mediante un paso peatonal desnivelado bajo la vía. Esta pasarela subterránea actúa también como un cruce peatonal. Cada acceso está equipado con escaleras y rampas para facilitar el tránsito de personas. La estación cuenta con accesibilidad universal: dispone de ascensor (al menos en uno de sus accesos) para personas con movilidad reducida y pavimentos táctiles para orientar a pasajeros con discapacidad visual. El acceso a los andenes se realiza a través de torniquetes integrados al sistema de tarjeta Bip!. En un nivel subterráneo bajo los andenes se ubican las boleterías y oficinas operativas. Solo posee una plataforma que posee los andenes para ambas direcciones del servicio Tren Nos-Estación Central.[17]
Servicios
Anteriores
El 5 de febrero de 1965 fue inaugurado el servicio de los trenes populares entre estación Lo Espejo y Estación Alameda.[18]
Actuales
| Tren Nos-Estación Central | Estación Central | Lo Valledor, Pedro Aguirre Cerda, Lo Espejo, Lo Blanco, Freire, San Bernardo, Maestranza, 5 Pinos | Nos | Opera diariamente. Cada 6 (horario punta), 12 (horario valle) y 15 minutos (horario bajo) |
Conexión con Red Metropolitana de Movilidad
El ingreso a la estación es por medio de torniquetes, utilizando el sistema integrado de la tarjeta bip.
La estación posee 5 paraderos de la Red Metropolitana de Movilidad en sus alrededores, los cuales corresponden a:
| Paradero / Código | Recorridos |
|---|---|
| Parada 1 / Est. Lo Espejo (PH1508) | I05 (Metro Lo Ovalle) |
| Parada 2 / Est. Lo Espejo (PH1452) | 119 (Lo Espejo) - 329 (Mall Plaza Oeste) - I05 (Rinconada) |
| Parada 3 / Est. Lo Espejo (PH800) | 119 (Mapocho) - 329 (Mall Florida Center) |
| Parada 4 / Est. Lo Espejo (PH563) | 306 (Juan Antonio Ríos) - H05 (Metro Carlos Valdovinos) |
| Parada 5 / Est. Lo Espejo (PH571) | 306 (Población Las Turbinas) - H05 (José María Caro) |
Notas
- Sus coordenadas eran 33°32′08.1″S 70°41′26.3″O.
