Estación Omotesandō

La estación se inauguró como terminal del Ferrocarril Rápido de Tokio desde Toranomon como Aoyama-rokuchōme Station (青山六丁目駅, Aoyama-rokuchōme Station^?) el 18 de noviembre de 1938, en un sitio de aprox. 180 m al suroeste de su ubicación actual (entre la estación actual y la estación de Shibuya). Se convirtió en una estación de paso más tarde ese año cuando la sección a Shibuya se inauguró el 20 de diciembre. Cuando los servicios de paso del Ferrocarril Subterráneo de Tokio (desde Asakusa) comenzaron el 16 de septiembre de 1939, la estación cambió de nombre a Jingūmae Station' (神宮前駅, Jingūmae Station' '^?).^[1] Esto la convierte en la única estación de metro de Tokio que ha sido renombrado dos veces.^[¿cuándo?]

Los andenes de la línea Chiyoda en la estación Omotesando se abrieron el 20 de octubre de 1972; el nombre Omotesando se usó para evitar confusiones con la Estación Meiji-Jingūmae, la siguiente parada en la Línea Chiyoda hacia Yoyogi-Uehara. De 1972 a 1977, Omotesando y Jingumae fueron estaciones separadas para las líneas Chiyoda y Ginza, respectivamente. En 1977, la línea Ginza se trasladó a una estación temporal en el lado noreste de la estación Omotesando, a la espera de que se completaran las plataformas de la línea Hanzomon. Las nuevas plataformas de las líneas Hanzomon y Ginza se abrieron el 1 de agosto de 1978. El espacio utilizado para la antigua estación Jingumae sigue siendo visible desde el túnel de la línea Ginza a partir de 2015.^[1]

Las instalaciones de la estación fueron heredadas por Tokyo Metro después de la privatización de la Autoridad de Tránsito Rápido de Teito (TRTA) en 2004.^[2]