Estación de Bilbao (Metro de Madrid)

La estación es una de las del primer tramo inaugurado en 1919 por el rey Alfonso XIII entre Sol y Cuatro Caminos, que forma parte de la línea 1.^[2][3]

Los andenes correspondientes a la línea 4 fueron inaugurados el 23 de marzo de 1944 y puestos en servicio al día siguiente,^[4] situándose perpendicularmente a los de la línea 1 según el eje Carranza-Sagasta.

Desde mediados de enero de 2015 los andenes de la línea 4 estuvieron pleno período de impermeabilización, causando alguna que otra mejora en las paredes de los andenes. Aprovechando las modificaciones de las paredes, se sustituyeron las paredes de mármol por vítrex amarillo plátano. Las obras terminaron a finales de julio de 2015.

Desde el 3 de julio de 2016, los andenes de la línea 1 de la estación permanecieron cerrados por obras de mejora de las instalaciones en la línea entre las estaciones de Plaza de Castilla y Sierra de Guadalupe.^[5][6] La finalización de las obras estaba prevista para el 12 de noviembre de 2016, siendo los andenes de la estación reabiertos el 13 de noviembre, al finalizarse los trabajos y restablecerse el servicio en el último tramo de la línea 1 en abrirse, entre las estaciones de Cuatro Caminos y Atocha Renfe.^[7][8] En ese tramo, las actuaciones llevadas a cabo fueron: la impermeabilización y consolidación del túnel, el más antiguo del suburbano madrileño, que fue reforzado mediante inyecciones de cemento y proyecciones especiales de hormigón con mallas metálicas de apoyo, y la instalación de la catenaria rígida, así como el montaje del resto de instalaciones y servicios.^[7][8]

El 1 de abril de 2017 se eliminó el horario especial de todos los vestíbulos que cerraban a las 21:40 y la inexistencia de personal en dichos vestíbulos.

Por obras de instalación de un ascensor en el andén 2 de la línea 4, los trenes de dicha línea no pararon en la estación entre el 20 de julio y el 20 de septiembre de 2019, ambos inclusive; pasando los trenes sin parar entre San Bernardo y Alonso Martínez. Los andenes de la línea 1 siguieron funcionando con normalidad.^[9]

Los andenes de la línea 4 permanecieron cerrados entre el 13 de enero y el 6 de marzo de 2020 por obras en la línea, mientras el servicio prestado por la línea 1 se mantuvo sin alteraciones.^[10]

El 3 de julio de 2020 se inauguraron en la estación siete ascensores, lo que la hacían totalmente accesible. Junto a estos, se llevó a cabo una renovación de las instalaciones, sustituyendo el anterior azulejo por placas de vítrex amarillo.^[11]

Vestíbulo Central

• Ascensor Gta. de Bilbao, 2 (esquina C/ Luchana y C/ Sagasta)
• Fuencarral Gta. de Bilbao, 5
• Manuela Malasaña Gta. de Bilbao, 7 (semiesquina C/ Manuela Malasaña y C/ Fuencarral)

Vestíbulo Luchana

• Luchana, impares C/ Luchana, 21 (esquina C/ Trafalgar, pares). Acceso a andenes de Línea 1
• Francisco de Rojas C/ Luchana, 22 (esquina C/ Francisco de Rojas). Acceso a andenes de Línea 1
• Trafalgar C/ Luchana, 23. Acceso a andenes de Línea 1

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  Antigua publicidad en los pasillos de la estación, antes...
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  ... y después de su conservación
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  Andenes de la línea 4 antes...
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  ... y después de su reforma
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  Andenes de la línea 1 durante...
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  ... y después de su reforma
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  Señalización en el vestíbulo principal, antes...
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  ... y después de su reforma