Aerolíneas Estelar
aerolínea venezolana
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Aerolíneas Estelar es una aerolínea venezolana fundada en el 2009. Comenzó a operar con un vuelo hacia Porlamar y a los pocos meses estableció una ruta hacia Maracaibo. Hacia mayo de 2017 la empresa volaba a cinco destinos dentro de Venezuela: Caracas, Cumaná, Maracaibo, Porlamar Santo Domingo San Antonio (Táchira) y Ciudad Guayana; también opera a muchos destinos chárter en toda Latinoamérica.
| Uniendo a Venezuela con Latinoamérica y El Mundo | |||||
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Boeing 737-300 de Estelar | |||||
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| Fundación | 8 de marzo de 2008 | ||||
| Aeropuerto principal |
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| Sede central |
Las Mercedes, Caracas, | ||||
| Flota | 6 | ||||
| Destinos | 13 | ||||
| Filial |
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| Compañía |
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| Director ejecutivo | Boris Serrano | ||||
| Página web | https://www.flyestelar.com/ | ||||
Historia
Es una compañía aérea ubicada en el aeropuerto de Caracas que opera rutas nacionales e internacionales. En sus inicios fue una compañía de vuelos charter, hasta lograr consolidarse con el transcurrir de los años. Hasta la presente ha sido la única aerolínea con más acuerdo de arrendamiento bajo la forma de wetlease para satisfacer la demanda de asientos hacia diversas latitudes, rutas que han sido abandonadas por empresas de transporte aéreo extranjero debido a la problemática de repatriación de capital.
El año 2017 concreto tres proyectos en la modalidad de wetlease con aviones de compañías extranjeras tales como Swiftair, Latin American Wings y HiFly con la cual el 14 de diciembre de 2017, comenzó a operar la ruta CCS-MAD-CCS con un Airbus A340-300 alquilado en régimen de wet-lease a Hi Fly Malta. La ruta a Madrid se opera con tres frecuencias semanales, sustituyendo a la antigua ruta operada por la aerolínea de bandera, Conviasa. También vuela con el A340 a la capital argentina, Buenos Aires, con tres frecuencias a la semana.[1]
El 6 de noviembre de 2017 la aerolínea chilena LAW finalizó el contrato con Estelar por incumplimiento de pago, lo que provocó que los pasajeros de la ruta CCS-SCL se quedaran varados por tres días en el aeropuerto.[2]
En julio de 2019, la aerolínea arrendó un Airbus A380-800 a Hi Fly Malta debido a que el A340 arrendado que tenía estaba en reparaciones, lo que convirtió a Estelar en la primera aerolínea del hemisferio en operar este tipo de aeronave.
En el año 2024, Transmandu se asocia a Aerolíneas Estelar, ya que Estelar estuvo al borde del quiebre, Transmandu los ayudó con aeronaves e inyección a la línea aérea.
Flota
Flota actual
A noviembre de 2025, la flota de Estelar Latinoamérica está compuesta por las siguientes aeronaves:[3]
Cabe resaltar, que las aeronaves YV657T, YV658T y YV666T no pertenecen a Aerolíneas Estelar, pertenecen a Transmandu. Simplemente están alquiladas a Estelar.
| Aeronaves | Activos | Pedidos | Estacionados | Pasajeros
(clase única) |
Matrículas | Antigüedad | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A330-300 | 1 | — | — | 388 | EC-LXA | 19,9 años | Operado por Iberojet. La aeronave puede variar en función de disponibilidad y demanda. |
| Boeing 737-200 | 1 | — | — | 118 | YV2792 | 42,8 años | |
| Boeing 737-300 | 3 | — | 1 | 148 | YV666T | 38,6 años | YV625T Estacionado |
| YV642T | 32,1 años | ||||||
| YV630T | 32 años | ||||||
| Boeing 737-400 | 1 | — | 1 | 162 | YV658T | 33,8 años | Estacionada en PZO desde 2022 |
| 168 | YV657T | 33,6 años | |||||
| Boeing 757-200 | — | 4 | — | ex jet2 y ex united airlines y ex delta airlines y ex fedex retransformadolos de carga a pasajeros | |||
| Boeing 767-300 | — | 4 | — | ex cp2880 de boliviana de aviación y ex united airlines y ex delta airlines y ex fedex retransformadolos de carga a pasajeros | |||
| Total | 6 | 2 | Edad media de la flota (abril de 2026): 35,5 años. | ||||
Flota histórica
| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A340-300 | 1 | 2019 | 2020 | 9H-JAI |
| Boeing 737-200 | 4 | 2009 | — | YV497T
YV2722 YV498T YV650T |