Gokoku Maru
El Gokoku Maru fue uno de los tres miembros de la Clase Hokoku Maru junto al Aikoku Maru y el Hokoku Maru, construidos originalmente como transatlánticos mixtos para la Osaka KK Lines para operar en rutas comerciales sudamericanas y africanas en el período de entreguerras.
El Gokoku Maru fue requisado en pleno desarrollo del Frente del Pacífico estando en fase de terminaciones por la Armada Imperial Japonesa y sirvió como crucero auxiliar en la Segunda Guerra Mundial.
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| Gokoku Maru | ||
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 El Aikoku Maru, gemelo del Gokoku Maru. | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Zosensho KK Tama | |
| Clase | Constituía clase con el Hokoku Maru y el Aikoku Maru. | |
| Tipo | Crucero auxiliar | |
| Autorizado | 31 de julio de 1939. | |
| Botado | 2 de abril de 1942. | |
| Asignado | 27 de julio de 1942. | |
| Destino | Torpedeado y hundido por un submarino en el canal de Sasebo, el 10 de noviembre de 1944. | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 10,408 toneladas | |
| Eslora | 148 metros | |
| Manga | 20 metros | |
| Calado | 7 metros | |
| Armamento |
• 8 cañones de 140 mm • 2 cañones antiaéreos de 76,2 mm • 4 cañones automáticos de 25 mm • 2 baterías dobles de ametralladoras Tipo 93 de 13,2 mm • 2 baterías dobles de tubos lanzatorpedos de 530 mm . | |
| Propulsión | 2 motores diésel Mitsui | |
| Velocidad | 21 nudos (39 km/h) | |
| Tripulación | 530 marineros y oficiales | |
| Aeronaves | 2 aviones de reconocimiento Kawanishi Tipo 94 E7K2 (Alf en código aliado), más tarde reemplazados con dos similares Aichi E13 (Jack). | |
El Gokoku Maru fue uno de los tres miembros de la Clase Hokoku Maru junto al Aikoku Maru y el Hokoku Maru, construidos originalmente como transatlánticos mixtos para la Osaka KK Lines para operar en rutas comerciales sudamericanas y africanas en el período de entreguerras. El Gokoku Maru fue requisado en pleno desarrollo del Frente del Pacífico estando en fase de terminaciones por la Armada Imperial Japonesa y sirvió como crucero auxiliar en la Segunda Guerra Mundial.
