Henry Deane

botánico australiano From Wikipedia, the free encyclopedia

Henry Deane (26 de marzo de 1847 - 12 de marzo de 1924) fue un ingeniero y naturalista australiano, responsable del sistema de electrificación de los tranvías de Sídney y por la construcción del hoy pueblo abandonado de Newnes y la línea férrea TransAustralia.

Nacimiento 26 de marzo de 1847 Ver y modificar los datos en Wikidata
Clapham (Reino Unido) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 12 de marzo de 1924 Ver y modificar los datos en Wikidata (76 años)
Melbourne (Australia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Australiana y británica
Lengua materna Inglés Ver y modificar los datos en Wikidata
Datos rápidos Información personal, Nacimiento ...
Henry Deane
Información personal
Nacimiento 26 de marzo de 1847 Ver y modificar los datos en Wikidata
Clapham (Reino Unido) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 12 de marzo de 1924 Ver y modificar los datos en Wikidata (76 años)
Melbourne (Australia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Australiana y británica
Lengua materna Inglés Ver y modificar los datos en Wikidata
Educación
Educado en King's College de Londres Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Botánico, ingeniero, paleontólogo, ingeniero ferroviario y recolector de plantas Ver y modificar los datos en Wikidata
Área Ingeniería Ver y modificar los datos en Wikidata
Abreviatura en botánica H.Deane Ver y modificar los datos en Wikidata
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Biografía

Deane nace en Clapham, Inglaterra, hijo de Henry Deane, un miembro de la Sociedad linneana de Londres. Deane se matricula en 1862, y en 1865 se licencia en la Universidad Queen de Irlanda, con honores, en Matemática y Ciencia natural. También estudia ingeniería durante dos años y obtiene su diploma en el King's College de Londres.

Después de trabajar dos años en la empresa de Sir John Fowler en Londres, Deane se emplea de 1869 a 1871 en los ferrocarriles de Hungría, y de 1871 a 1873 es jefe técnico asistente en astilleros de la "Danube Steam Navigation Company", de Altofen, Hungría. De 1873 a 1879 está en Inglaterra y en Filipinas. Va a Australia a fines de 1879, ingresando en el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur en 1880, y asciende a ingeniero jefe en 1890. En 1894 realiza un viaje mundial sobre sistemas de ferrocarriles livianos y de tranvías, y al retornar será líder en la construcción del sistema tranviario eléctrico de Sídney.

Segunda carrera

Se retira de los Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur en mayo de 1906, y tras dos años de práctica privada de consultorías de ingeniería para la Commonwealth en conexión de los estudios de ferrocarriles transcontinentales. A comienzos de 1912 es ingeniero jefe y supervisa la construcción de buena parte de este ferrocarril.

Se retira nuevamente en febrero de 1914 y vuelve a la consultoría en Melbourne.

Familia

Fallece allí el 12 de marzo de 1924. Se casó dos veces y dejó una viuda, tres hijos y tres hijas. Fue miembro de la Institution of Civil Engineers y de varias sociedades científicas. Fue dos veces presidente de la Royal Society of New South Wales y por dos años presidente de la "Sociedad linneana de Nueva Gales del Sur".

Deane, un gentilísimo caballero, encontró tiempo para dedicarse a varias ramas de la ciencia. En conjunto con Joseph Maiden publica una serie de arts. sobre las maderas nativas, escribiendo frecuentemente sobre forestación y botánica. Su obra sobre la paleobotánica del Terciario es particularmente valiosa, dándole buena reputación entre los geólogos de su época.

Eponimia

Especies

Referencias

Enlaces externos

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