Heian Maru
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Astillero
Osaka Iron Works
Tipo
Transatlántico mixto (pasaje, carga y correo)
Buque nodriza de submarinos
Buque nodriza de submarinos
Operador
Armada Imperial Japonesa
Iniciado
19 de junio de 1929
| Heian Maru | ||
|---|---|---|
 El Heian Maru en 1937. | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Osaka Iron Works | |
| Tipo |
Transatlántico mixto (pasaje, carga y correo) Buque nodriza de submarinos | |
| Operador | Armada Imperial Japonesa | |
| Iniciado | 19 de junio de 1929 | |
| Botado | 16 de abril de 1930 | |
| Asignado | 24 de noviembre de 1930 | |
| Baja | 31 de marzo de 1944 | |
| Destino | Hundido por ataque aéreo el 18 de febrero de 1944 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 11.616 toneladas | |
| Eslora | 163,3 metros | |
| Manga | 20,1 metros | |
| Propulsión | Dos motores diésel Burmeister & Wain, dos hélices | |
| Velocidad | 18,38 nudos | |
| Tripulación | 242 (como buque nodriza) | |
| Capacidad | 331 pasajeros (75 en primera clase, 70 en clase turista, 186 en tercera clase) | |
El Heian Maru (平安丸?), llamado así en honor al santuario sintoísta Heian de Kioto, fue un transatlántico japonés construido por la NYK Line en los astilleros de Osaka.
