Honda S2000
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| Honda S2000 | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Honda | |
| Fábricas |
Takanezawa, Tochigi,  Japón | |
| Período | 1999-2009 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil deportivo | |
| Carrocerías | Descapotable de 2 puertas | |
| Configuración | Motor central-delantero longitudinal, tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4120 mm (162,2 pulgadas) | |
| Anchura | 1750 mm (68,9 pulgadas) | |
| Altura | 1270 mm (50,0 pulgadas) | |
| Distancia entre ejes | 2400 mm (94,5 pulgadas) | |
| Peso | 1295 kg (2855 libras) - 1299 kg (2864 libras) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 4 en línea F20C de 2,0-2,2 L | |
| Potencia | 220 CV (162 kilovatios) - 250 CV (184 kilovatios) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Manual de 6 velocidades | |
| Otros modelos | ||
| Similares | Mazda MX-5, BMW Z4, | |
| Predecesor | Honda S800 | |
El Honda S2000 es un automóvil deportivo producido por el fabricante japonés Honda desde abril de 1999 hasta junio de 2009. El automóvil fue creado para celebrar el 50.º aniversario de la compañía, y continúa la saga de roadsters ligeros comenzada por el S500, S600 y S800.
Es un descapotable de dos plazas con techo de vinilo de plegado eléctrico, motor central delantero longitudinal y tracción trasera. Tiene un diferencial de deslizamiento limitado Torsen acoplado a una transmisión manual de seis velocidades.
El coche se lanzó originalmente en 1999 como un modelo 2000, con la designación de chasis AP1. El modelo 2000 contaba con llantas de 16" con neumáticos Bridgestone Potenza S-02.
Para el modelo 2002, se revisó la configuración de la suspensión y se introdujo un pequeño deflector de aire trasero. El parabrisas trasero de plástico se reemplazó por uno de vidrio y se añadió el limpiaparabrisas eléctrico para el parabrisas. Otras novedades eran un equipo de música mejorado y una revisión de la unidad de control de motor (ECU).
Desde su creación en 1999 hasta 2003 el S2000 se fabricó en la planta de Honda en Takanezawa, Tochigi, donde también se producían el supercar Honda NSX y el Honda Insight híbrido. En 2004 la producción se trasladó a la planta de Suzuka.
El modelo 2004 presenta unas llantas de 17" de nuevo diseño y neumáticos Bridgestone RE-050 junto a una nueva puesta a punto de la suspensión que reducen la tendencia del coche a sobrevirar. Los muelles y amortiguadores fueron modificados al igual que la geometría de la suspensión para mejorar la estabilidad mediante la reducción de los cambios de convergencia bajo apoyos fuertes. Además, se introdujeron cambios cosméticos en el exterior con nuevos parachoques delantero y trasero, faros revisados, nuevos pilotos traseros de tipo LED, y salida del tubo de escape de forma oval. Al mismo tiempo, Honda presentó una variante con motor de 2.2 L para el mercado norteamericano. El coche salió con la designación de chasis AP2.
