Horacio Anasagasti
From Wikipedia, the free encyclopedia
San Carlos de Bariloche, Argentina Buenos Aires, Argentina
| Horacio Anasagasti | ||
|---|---|---|
 Horacio Anasagasti en 1915 | ||
| Información personal | ||
| Nacimiento |
16 de julio de 1879 San Carlos de Bariloche, Argentina | |
| Fallecimiento |
8 de abril de 1932 (52 años) Buenos Aires, Argentina | |
| Sepultura | Cementerio de la Recoleta | |
| Nacionalidad | Argentino | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Ingeniero | |
Horacio Anasagasti (Buenos Aires, 16 de julio de 1879-San Carlos de Bariloche, 8 de abril de 1932) fue un ingeniero argentino de origen vasco. Fabricó el segundo automóvil de la industria argentina.
Egresado del colegio nacional, estudió Ingeniería en la Universidad de Buenos Aires donde se recibió en 1902 con sólo 23 años de edad y habiendo tenido como docente al Ingeniero Otto Krause.
Hijo de una acaudalada familia de origen vasco, pronto sintió fascinación por los primeros automóviles llegados a la Argentina.
En el año 1904, junto con otras personalidades destacadas de la época, fundó el Automóvil Club Argentino y asumió la primera vicepresidencia de esa institución. En junio de ese año comenzó a escribir en la revista mensual La Argentina Automóvil artículos técnicos vinculados al sector.
En 1907 se fundó el Touring Club Argentino y formó parte de su primera Comisión Directiva como vicepresidente. Ese mismo año, ganó un concurso y se fue becado a Milán para tomar un curso de entrenamiento de seis meses en la fábrica Isotta Fraschini. Al regresar en 1908, formó una sociedad con Ricardo Travers y José Gálvez para representar esa marca en el país y también a las firmas Gobron-Brillie y Gregoire. Además, inició la distribución de llantas con rayos de madera Stepney, neumáticos Hutchinson, un claxon marca Stentor y un dispositivo para inflar los neumáticos accionados por los gases de escape.
Entre 1909 y 1910 se desempeñó como vicepresidente primero de la Sociedad Científica Argentina.
En 1909 se separó de sus socios y abrió su propio taller, fundando finalmente el 30 de diciembre la empresa Anasagasti y Compañía, donde se atendían motores de automóviles, aviación y agrícolas.
Poco después se interesó por la también incipiente aeronáutica. Fue socio fundador del Aeroclub Buenos Aires. En compañía de Jorge Newbery realizó el 18 de abril de 1909, un vuelo hasta Marcos Paz con un globo bautizado “Patriota” que había adquirido en Europa, recibiendo de parte del Aeroclub Argentino el Brevet N.º 5 que lo acreditaba como Piloto de Globo. Solían acompañarlo en estas aventuras personalidades como Aarón Anchorena, Ezequiel Paz y Alfredo Palacios.
